低钛渣是什么?
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海外低钛渣储量多少?
2024-04-15 09:54:31海外低钛渣的储量数量并不是很容易确定,因为低钛渣的储量取决于不同的矿床和国家。然而,根据市场研究和资源调查,全球范围内海外低钛渣的储量大致估计在数百万吨至数千万吨之间。 目前,澳大利亚、巴西、南非、印度尼西亚等国家都是低钛渣主要的产出国。澳大利亚的西澳大利亚州,尤其是皮尔巴拉地区,是世界上最大的低钛渣生产地之一,拥有丰富的矿床资源。巴西的圣保罗州、南非的克里夫顿矿区、印度尼西亚的爪哇岛等地也有大量的低钛渣矿床存在。 总的来说,海外低钛渣的储量相对较高,为全球钛资源的重要组成部分。随着工业生产和技术的不断发展,对低钛渣的需求将逐渐增加,因此各国将继续加大对低钛渣资源的勘探和开发力度,以满足市场需求。
海外低钛渣主要产地有哪些?
2024-04-15 09:54:31海外低钛渣是指含有低钛成分的废渣或副产品,主要来自于金属冶炼、矿石精炼、化工生产等过程中产生的废渣。这些废渣通常含有较高的氧化铁、氧化铝、氧化硅等成分,而其钛含量相对较低。 海外低钛渣的主要产地包括澳大利亚、巴西、南非和加拿大等矿产资源丰富的国家。这些国家在金属冶炼和矿产开采过程中产生大量的废渣,其中一部分就是低钛渣。另外,一些化工生产企业也会产生含有低钛成分的废渣,这些废渣通常通过垃圾填埋或回收再利用等方式处理。 在这些产地中,澳大利亚是世界上最大的铁矿石生产国之一,也是低钛渣的主要产地之一。巴西和南非是世界上另外两个重要的矿产生产国,也产生大量的低钛渣。此外,加拿大作为一个矿产资源丰富的国家,也有一定数量的低钛渣产生。 总的来说,海外低钛渣的主要产地集中在矿产生产和金属冶炼等工业化过程中,这些废渣的处理和利用对环境保护和资源回收具有重要意义。未来随着环保意识的提升和技术的发展,可以预期海外低钛渣的资源化利用将得到更好的发展和推广。
国内低钛渣储量多少?
2024-04-15 09:54:31根据中国地质矿产局发布的数据,中国国内低钛渣储量目前大约为2000万吨。低钛渣是指含有较低浓度的钛元素的渣渣,主要来源于冶炼工业中的废弃物和副产品。在中国,低钛渣主要来自于钢铁、铝业、磷酸盐等行业的生产过程中所产生的废弃物。 低钛渣虽然含钛元素较低,但其在冶金、建筑、化工等领域仍具有一定的利用价值。例如,低钛渣可作为水泥助熔剂、建筑材料、矿山填埋等用途。然而,目前中国对低钛渣的利用率并不高,一部分低钛渣仍处于未经充分利用的状态,对环境造成了一定的影响。 为了更有效地利用低钛渣资源,中国政府鼓励企业加强技术创新,提高低钛渣的综合利用率。同时,政府还出台了相关政策措施,支持低钛渣资源化利用的研发和产业化。通过科技创新和政策支持,可以不仅提高低钛渣的综合利用效率,还可以减少资源的浪费,保护环境,促进可持续发展。
国内低钛渣主要产地有哪些?
2024-04-15 09:54:31低钛渣是钛矿石经过冶炼加工后剩余的渣滓,主要含有FeO、TiO2等物质,是一种常见的冶金副产物。国内低钛渣主要产地包括以下几个地区: 1. 河北省:河北省作为我国的主要钢铁生产基地之一,钢铁产业发达,因此也是低钛渣的主要产地之一。许多钢铁企业在生产过程中会产生大量的低钛渣,主要集中在邯郸、唐山等地。 2. 河南省:河南省是我国重要的铝产业基地,铝冶炼企业也会产生大量的低钛渣。主要集中在郑州、平顶山等地。 3. 山东省:山东省是我国的钛矿资源大省,拥有丰富的钛矿石资源,因此也是低钛渣的主要产地之一。主要集中在济南、青岛等地。 4. 其他地区:除了上述几个主要的低钛渣产地外,我国的其他一些地区也会产生低钛渣。比如辽宁省、江苏省、广东省等地的钢铁、铝产业也会产生相应数量的低钛渣。 总的来说,低钛渣在我国的产地主要集中在钢铁、铝等重工业基地,随着工业的发展和产能的扩大,低钛渣的产量也在逐渐增加。为了有效地处理和利用低钛渣,需要加强政府监管,引导企业进行资源综合利用,推动低钛渣的资源化利用,实现资源循环再生利用的目标。
低钛渣有哪些用途?
2024-04-15 09:54:31低钛渣是一种锆矿的副产品,主要由氧化锆、氧化硅、氧化铝等元素组成。由于其含有较低的钛含量,因此被称为低钛渣。低钛渣在工业生产中有着广泛的用途,以下是其中的一些主要用途: 1. 矿山填埋材料:由于低钛渣主要由氧化锆等无害元素组成,因此可以用作矿山填埋材料,用于填埋废弃矿石和矿砂,减少对环境的污染。 2. 建筑材料:低钛渣可以通过加工制成砖块、瓷砖等建筑材料,用于建筑领域。由于其具有一定的硬度和耐磨性,因此可以用于地面和墙面的铺装和装饰。 3. 水泥添加剂:低钛渣中的氧化铝和氧化硅等成分可以起到填充和增强水泥砂浆的作用,提高水泥的强度和耐久性。因此,低钛渣可以作为水泥生产中的添加剂使用。 4. 陶瓷原料:低钛渣中的氧化锆和氧化硅等成分可以提高陶瓷制品的硬度和耐磨性,使其更具有抗化学腐蚀性和耐高温性能。因此,低钛渣可以作为陶瓷行业的原料使用。 5. 砂浆填充料:低钛渣可以与水泥和砂一起拌和,制成砂浆填充料,用于填充墙体、地板、天花板等结构的缝隙,提高建筑物的密封性和耐久性。 总的来说,低钛渣在工业生产中具有多种用途,可以用于矿山填埋、建筑材料、水泥添加剂、陶瓷原料和砂浆填充料等领域,对促进工业生产的资源综合利用和环境保护具有积极意义。
"低钛渣是什么?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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高钛渣(TiO2≥90%) | 7000-7000 | 7000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
酸溶性钛渣(四川) | 5000-5870 | 5435 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
酸溶性钛渣(云南) | 4650-4650 | 4650 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
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2025-04-03 17:30:28攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目实现达产达效
日前,攀钢集团攀枝花钛材有限公司(以下简称“钛材公司”)3.5万吨海绵钛扩能项目已连续6个月实现达产,连续3个月技术经济指标全面达标。攀钢集团在打造全球最大海绵钛单体生产基地的征程中,迈出了极为关键的一步,攀钢高端钛金属产业链的自主可控能力实现了新的跨越。 2022年4月,攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目正式启动。该项目采用了拥有自主知识产权的熔盐氯化法等核心工艺,目标直指“全球最大海绵钛单体生产基地”。该项目于2023年8月建成投产,创下国内最大单体海绵钛工厂达产和技经指标达效最快纪录。 自攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目投产以来,钛材公司将项目达产达效视为“一把手”工程,着力解决老产线与新产线工艺适配方面存在的难题;聚焦项目消缺、设备稳定运行、生产组织优化等关键领域,开展“揭榜挂帅”式攻关,顺利完成精制矿物油加油系统、矿浆炉密闭排渣等一系列工程改造;成立达产达效攻关队,成功突破矿物油除钒等技术瓶颈,解决了生产过程中的堵点、难点与痛点。 目前,攀钢3.5万吨海绵钛扩能产线运行平稳,已建立钛、镁、氯、氯碱四大资源平衡系统,实现了产量和质量的“双提升”。其中,超软钛、小粒钛产量分别超出目标值19%、2.5%,钛收率较目标值提升0.01%,制造成本较目标值下降0.9%。 随着项目全面达产,攀钢海绵钛总产能将突破6万吨/年,占国内总产能的20%。“这一规模不仅刷新了国内单体海绵钛工厂的纪录,更将助力攀钢集团跻身全球钛产业第一梯队,推动我国摆脱对进口钛材的依赖。”钛材公司负责人表示,下一步,该公司将瞄准行业急需的专用海绵钛产品,持续开展工艺技术攻关和新产品开发工作。
2025-04-03 14:19:43宝钛股份2024年净利润同比增长5.92%
3月28日,宝鸡钛业股份有限公司(以下简称“宝钛股份”)披露2024年年度报告。2024年,宝钛股份实现营业收入66.57亿元,钛产品生产量3.36万吨,钛产品销售量3.13万吨;实现归属于上市公司股东的净利润5.76亿元,同比增长5.92%。 2024年,面对复杂多变的国内外形势,宝钛股份紧密围绕战略规划部署和生产经营目标,聚力产品研发抢市场、强化合规管理防风险、持续改革攻坚破难题、优化产业布局保增长,经营业绩稳中有进,实现了新发展阶段良好开局。
2025-04-03 14:18:14最新民调:特朗普支持率跌至43% 创下1月就任以来最低
民调机构益普索最新的一项民意调查显示,由于美国人对特朗普的关税举措及其政府对也门军事打击信息的处理方式感到不满,特朗普的支持率已经降至了43%,这是其1月重返白宫以来的最低水平。 这项为期三天的民调于周三结束。结果显示,特朗普的执政认可度较3月21日至23日进行的民调下降了2个百分点,较1月20日就职初期47%的支持率则下降了4个百分点。 在上个任期时,特朗普在2017年1月上任后不久曾获得过其首个任期内最高的支持率——49%。他的最低支持率则在2017年12月时创下——仅有33%。 目前,特朗普的总体支持率仍要高于其第一任期内的大部分时间,也要好于其前任拜登任期的后半段——拜登在去年11月的总统大选前夕的支持率曾一度低至35%。 关税怨声四起 特朗普遭差评 整体而言,这份最新民调的受访者普遍对特朗普处理经济问题的评价不佳:仅37%的受访者在这方面对其表示认可。 同时,仅有30%的受访者对其解决高生活成本问题的工作表示赞同,拜登也曾在这个问题上屡屡受挫。 大约一半的受访者(52%)认为,增加汽车和汽车零部件关税(特朗普周三公布的新关税措施的一部分),将伤害到他们身边的人;大约同样比例的受访者表示,提高关税“弊大于利”。 只有大约三分之一的受访者——主要来自特朗普所在的共和党表示,不同意关税会造成伤害的说法。 周三(4月2日),美国总统特朗普已正式签署了两项行政令,宣布将对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对多个贸易伙伴征收更高关税。多个美国贸易伙伴在第一时间表示将采取反制措施,欧盟、加拿大已在制定反制计划。 在过去几个月,特朗普的关税政策已不断令投资者受到惊吓,导致美股大跌,因为人们担心这些政策可能会引发美国经济衰退。 其他政策也被抱怨连连 除了关税,特朗普自上任以来还刮起了一阵政策变革旋风,威胁将解雇近20万名联邦工作人员,并采取了大肆驱逐非法移民的激进举措,同时还颠覆了美国长期以来的多项外交准则。 益普索的最新民调显示,仅有34%的受访者目前认可特朗普的外交政策处理方式,低于3月21日至23日上次调查时的 37%。同时,只有不到半数——约48%的受访者认可特朗普的移民政策。 受访者还指责了特朗普政府对军事机密信息的处理方式。 上周有媒体爆料称,白宫高层通过商用消息应用程序 Signal讨论了袭击也门武装分子的计划,并无意中将一名记者误拉入群聊,分享了袭击计划。 益普索民调显示,约74%的受访者——包括91%的民主党受访者和55%的共和党受访者表示,以这种方式讨论袭击计划是鲁莽的,只有22%的人表示,这属于无害的疏忽。此外,70%的受访者认为特朗普应该为此事担责。 益普索的最新民调在全美范围内通过网络进行,共调查了1486名美国成年人,样本误差约为3个百分点。
2025-04-03 13:32:15美国汽车关税让低价车无利可图 奔驰考虑在美撤下入门级车型
美国总统特朗普在3月宣布,将对非美国汽车征收25%的进口关税,自4月2日起生效。分析师警告这将使每辆汽车的成本增加数千美元,并给汽车制造商和供应商带来高达数十亿美元的损失。 一些汽车制造商已经开始提前准备。据知情人士称,梅赛德斯奔驰公司正在考虑从美国撤出其入门级汽车,因为关税将让销售低价汽车这一策略亏本。 这一策略变动可能包括多款车型,如小型GLA运动型多用途车。梅赛德斯奔驰尚未作出最终决定,其还在等待本周生效的汽车关税细节,可能根据实际情况进行进一步的调整。 但知情人士透露,美国政府在政策上缺乏明确的指引,导致高管们十分沮丧,不知道该怎么应对市场变化。 生存挑战 梅赛德斯奔驰并不是唯一计划调整销售策略的公司,阿斯顿马丁和法拉利正打算提高汽车在美国的售价,大众汽车考虑扩大在美国的产能,Stellantis则在做最后的游说努力。 咨询公司AlixPartners董事总经理Andrew Bergbaum表示,由于关税的关键细节仍未公布,即受25%关税影响的零部件的官方清单,这导致全球汽车制造商无法快速制定出有效的策略。 以梅赛德斯奔驰的减少入门级车型策略为例,这些车型一般是梅赛德斯奔驰利润最低的产品,如果公司无法将成本转移给客户,那么公司在这些产品上就不得不面临亏损。但这也迫使梅赛德斯奔驰放弃销量,只能在美国市场发展高端车型。 加拿大汽车供应商麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri也表示,没有简单的方法可以帮助汽车厂商消化关税带来的额外成本,这些成本最终大部分都将转移给消费者。 咨询公司Wipfli的汽车供应商团队负责人Laurie Harbour进一步补充称,对于中小型供应商来说,汽车关税导致他们的成本上涨了很多,但收入仍然很低,这给企业生存带来了极大的压力。
2025-04-03 09:04:00