铝合金带价格下跌的原因有哪些?
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铝合金带有哪些用途?
2024-02-22 09:35:03铝合金是一种重要的工业材料,由铝和其他金属元素合金化而成。它具有轻量、强度高、耐腐蚀等优点,因此被广泛应用于各种领域。以下是铝合金带的主要用途: 1. 包装行业:铝合金带在包装行业中具有广泛的应用,尤其是用于包装食品、药品、化妆品等产品。铝合金带易于成型,具有良好的封口性能和保温性能,可以有效地保护产品的质量和安全。 2. 建筑行业:铝合金带被广泛用于建筑行业中,用于制造建筑外墙装饰板、屋顶材料、门窗等产品。铝合金带具有优异的耐腐蚀性能和轻质化特性,能够满足建筑材料对于抗风化和美观性的要求。 3. 电子行业:铝合金带在电子行业中也有重要的用途,可以应用于制造手机、平板电脑、电视等产品的外壳、散热器和连接器等部件。铝合金带具有良好的导热性能和机械强度,能够满足电子产品对于散热和保护的需求。 4. 汽车制造业:铝合金带在汽车制造业中被广泛应用,用于制造汽车车身、发动机零部件、车轮等产品。铝合金带具有轻质化、高强度和优良的加工性能,可以有效地提高汽车的节能性能和安全性能。 5. 航空航天领域:铝合金带是航空航天领域的重要材料之一,可以应用于制造飞机结构件、发动机零部件、航天器外壳等产品。铝合金带具有良好的耐热性和抗腐蚀性能,能够满足航空航天产品对于轻重比和高温性能的要求。 总的来说,铝合金带具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点,适用于各种工业领域。随着工业化的发展和技术的进步,铝合金带的应用前景将更加广阔。
铝合金带有哪些品牌?
2024-02-22 09:35:03一些知名的铝合金品牌包括:宝钢、北斗、华铝、亚洲铝材、河北铝业、美亚、魏狮集团。
铝合金带有哪些分类?
2024-02-22 09:35:03铝合金是由铝与其他一种或几种金属元素组成的合金。根据其组成元素的不同,可以将铝合金分为以下几种分类: 1. 按用途分类: 铝合金可以根据其用途进行分类,常见的有建筑铝合金、航空铝合金、汽车铝合金、电子产品用铝合金等。 2. 按加工工艺分类: 铝合金根据其加工工艺的不同,可以分为铸造铝合金、锻造铝合金和变形铝合金。 3. 按合金成分分类: 根据合金成分的不同,铝合金可以分为铝-铜合金、铝-锌合金、铝-锰合金、铝-硅合金、铝-镁合金等。 4. 按强度分类: 铝合金可以根据其强度特点进行分类,包括航空级铝合金、高强度铝合金、超高强度铝合金等。 5. 按国际标准分类: 铝合金可以根据国际标准进行分类,比如国际上常见的铝合金牌号有1000系列、2000系列、3000系列、5000系列、6000系列、7000系列和8000系列等。 6. 按特殊用途分类: 铝合金可以根据其特殊用途进行分类,比如铝合金铸件、铝合金管材、铝合金板材、铝合金型材等。 综上所述,铝合金可以根据其组成元素、用途、加工工艺、强度特点、国际标准、特殊用途等因素进行分类。不同的铝合金具有不同的特性和用途,因此在实际应用中需要根据具体情况选择合适的铝合金材料。
铝合金带是什么?
2024-02-22 09:35:03铝合金带是一种由铝合金材料制成的带状产品。铝合金带通常用于制造各种产品,如汽车零件、建筑材料、电子设备外壳等。铝合金带因其轻质、耐腐蚀、易加工等优点而被广泛应用。 铝合金带的材质通常由铝与其他金属合金化而成,常见的合金元素有铜、镁、锌、锰等。这些合金元素的加入可以提高铝合金带的强度、硬度、耐腐蚀性能等特性,从而满足不同领域的使用要求。 铝合金带的生产过程通常包括原料选材、熔炼、连铸、轧制、淬火、拉伸等工艺。在生产过程中,严格控制每个环节的温度、压力、速度等参数,以确保铝合金带的质量。 铝合金带可以根据不同的要求进行加工,常见的加工方式包括切割、折弯、冲压、焊接等。这些加工方式可以将铝合金带加工成各种形状和尺寸,满足不同产品的需求。 铝合金带的优点主要包括以下几个方面: 1. 轻质:铝合金带的密度较低,比重轻,适用于需要降低产品重量的领域。 2. 耐腐蚀:铝合金带具有良好的耐腐蚀性能,可以在恶劣环境中长期使用。 3. 强度高:通过合金化处理,铝合金带可以获得较高的强度和硬度,适用于承受较大载荷的场合。 4. 易加工:铝合金带具有良好的可加工性,可以通过各种加工方式制成各种形状和尺寸的产品。 5. 可再生:铝合金是一种可再生资源,可以通过回收再利用,降低对环境的影响。 总的来说,铝合金带是一种具有广泛应用前景的材料,其优越的性能和可加工性能使其在汽车、建筑、电子等领域有着重要的地位。随着工业技术的不断发展,铝合金带的品种和规格将会得到进一步的完善和拓展,为各个行业提供更多更好的产品。
铝合金带怎么熔炼?
2024-02-22 09:35:03铝合金带是一种重要的金属材料,通常用于制造航空航天器、汽车、电子产品等。熔炼是将铝合金带中的金属原料加热至熔化状态,然后通过适当的工艺加工成型,以满足不同领域的应用需求。下面将介绍铝合金带的熔炼过程。 1. 原材料准备:铝合金带的主要原材料是铝、铜、锌、镁等金属。在熔炼之前,首先要对这些原材料进行严格的筛选和检验,确保其化学成分符合标准。 2. 加热熔化:将经过筛选和检验的原材料放入熔炼炉中,金属熔炼炉是用来产生高温的设备。然后通过加热熔炼炉内的金属原料,直到金属原料全部熔化。在这个过程中,需要控制好加热温度和时间,确保金属原料能够充分融化,同时避免出现金属原料的氧化和发生不良的化学反应。 3. 渣液处理:金属原料在熔炼过程中,会产生一些杂质和氧化物,这些杂质和氧化物会形成熔炼渣。在熔炼结束后,需要对熔炼渣进行处理。一般来说,可以借助特定的设备和工艺将熔炼渣与金属原料分离,以保证合金品质。 4. 成型加工:经过熔炼处理后的金属,会被倒入特定的模具中进行成型。这个过程需要根据具体产品的要求,选择合适的模具和成型设备进行加工。 5. 冷却固化:成型加工完成后的铝合金带,需要在特定的环境下进行冷却固化,以确保铝合金带能够保持稳定的形状和性能。通常可以将成型后的铝合金带放置在空气中自然冷却,或者通过水冷却等方式进行固化处理。 总的来说,铝合金带的熔炼过程是一个复杂的工艺过程,需要严格控制熔炼温度、时间和成分,以确保最终产品能够满足特定的使用要求。同时,还需要结合成型加工和固化处理等环节,全面提升铝合金带的品质和性能。
"铝合金带价格下跌的原因有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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长江 ZL102铸造铝合金 | 19500-21200 | 20350 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
长江 A356.2铸造铝合金 | 20300-20600 | 20450 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
铝锶合金 | 29100-30100 | 29600 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
泰国 ADC12铝合金 | 83-85 | 84 | 0 | 泰铢/千克 | 2025-04-24 |
再生低碳A356铝合金 | 20700-20900 | 20800 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
低碳ZLD104铝合金 | 20500-20900 | 20700 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
低碳ZLD102铝合金 | 20400-20800 | 20600 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
低碳A356.2铝合金 | 20350-20750 | 20550 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
ZLD104铝合金 | 20300-20400 | 20350 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
ZLD102铝合金 | 20200-20300 | 20250 | +100 | 元/吨 | 2025-04-24 |
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美元下跌 金属普涨 多晶硅、氧化铝涨幅居前 欧线集运大跌超9%【SMM日评】
SMM 4月24日讯: 金属市场: 截止日间收盘,内盘基本金属多飘红,仅沪铜和沪镍一同下跌,沪铜跌0.45%,沪镍跌0.1%。沪锌以0.78%的涨幅领涨,沪铝涨0.58%。其余金属均小幅波动。氧化铝主连涨1.37%。 此外,碳酸锂主连涨0.06%,多晶硅主连涨2.26%,工业硅主连跌0.11%。欧线集运主连跌9.4%。 黑色系方面涨跌互现,不锈钢涨0.12%。铁矿跌0.28%。双焦方面,焦炭涨1.56%,焦煤涨0.84%。 外盘方面,截至15:15分,外盘基本金属多上涨,仅伦铜和伦铅一同下跌,伦铜跌0.18%,伦铅跌0.44%。伦锌涨0.7%领涨,其余金属涨幅均小幅波动。 贵金属方面,截至15:15分,COMEX黄金涨1.58%,COEMX白银跌0.35%。国内方面,沪金跌2.22%,沪银涨0.85%。 截至今日15:12分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【上海发布2025年汽车置换更新补贴细则】 上海市商务委员会等五部门印发《2025年上海市进一步支持汽车置换更新补贴政策 实施细则》。其中提到,自2025年1月1日(含当日,下同)至2025年12月31日,个人消费者购买10万元以上(含)(以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准)的新能源小客车新车,且在规定期限内转让(不含变更,下同)本人名下在外省市登记的小客车,给予一次性1.5万元定额补贴。自2025年1月1日至2025年12月31日,个人消费者购买10万元以上(含)(以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准)国六b排放标准的燃油小客车新车,且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车,给予一次性1.3万元定额补贴。 【四川:正抓紧编制《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》】 四川省经济和信息化厅今日官网消息,4月24日,2025氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会在成都开幕。四川省经济和信息化厅表示,省委、省政府将氢能产业作为战略大后方建设和新型工业化的重点领域,目前已形成了氢气“制—储—运—加—用”全产业链布局。整体来看,四川省氢能产业已到厚积薄发的关键时期。在政策方面,去年11月,四川省政府办公厅印发实施了《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)》,该方案不仅对氢能全产业链继续给予奖补支持,还针对当前氢能产业发展的堵点和卡点作了多项突破,比如“氢高速”免费、支持氢能与电网互动等。值得注意的是,四川正抓紧编制《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》,精准指导四川省各地因地制宜发展氢能产业,构建良性竞争的产业发展生态。 ► 4月24日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.2098元 美元方面: 截至15:15分,美元指数下跌0.42%。央视新闻消息,当地时间4月23日,美联储发布经济状况“褐皮书”。褐皮书显示,自上次报告以来,经济活动几乎没有变化,但国际贸易政策的不确定性在各份报告中普遍存在。随着经济不确定性的增加,特别是围绕关税的不确定性,多个地区的前景显著恶化。 美国4月标普全球制造业PMI初值50.7,意外录得扩张,好于市场预期的49.1,3月终值50.2;服务业PMI初值51.4,预期52.8,3月终值54.4;综合PMI初值51.2,预期52.2,3月终值53.5。服务业和综合PMI初值低于预期,不过仍均处于扩张区间。 克利夫兰联邦储备银行总裁哈玛克周三表示,要让美联储干预以救助市场的门槛非常高,最近几天市场上的变化并不需要美联储的帮助。目前的形势仍然支持美联储继续缩减资产负债表,她认为通过美联储干预对市场流动性进行一些积极的管理是可以接受的。(文华综合) 数据方面: 今日将公布德国4月IFO商业景气指数、英国4月CBI工业订单差值、英国第二季度CBI企业乐观指数、加拿大4月CFIB商业晴雨表、美国3月耐用品订单月率初值、美国截至4月19日当周初请失业金人数、美国截至4月12日当周续请失业金人数、美国3月成屋销售年化总数等数据。 此外,值得关注的是英国央行行长贝利在国际金融协会举办的会议上发表讲话;美联储公布经济状况褐皮书;特朗普称美乌将签署矿产协议。 原油方面: 截至15:15分左右,两市油价一同上涨,美油涨0.87%,布油涨0.75%。三位熟悉OPEC+谈判的消息人士表示,几个OPEC+成员国将建议该组织在6月份连续第二个月加快增产,但并未说明增产幅度。目前OPEC+成员国之间在遵守产量配额方面存在争议。根据OPEC网站上发布的声明,OPEC+组织同意在5月向市场增加41.1万桶/日的石油供应,增幅是原计划的三倍,还将到2026年逐步取消每日220万桶减产。沙特等国增产的目的正是为了惩罚哈萨克斯坦等OPEC+内部长期超产的国家。 从库存情况来看,受出口下降影响,EIA周度数据显示原油库存小幅累库,库存表现不及此前公布的API数据,在一定程度上打击了市场信心。(文华综合) SMM日评 ► 4月24日:沪铝延续涨势,加工费承压整体成交尚可【铝棒现货日评】 ► 需求难见回暖 再生铝价上行空间受限【ADC12价格日评】 ► 【SMM镍日评】4月24日电解镍现货升水下滑,镍价早盘冲高回落 ► 【SMM硫酸镍日评】4月24日 硫酸镍价格小幅走高 ► 不锈钢负反馈持续传导上游 短期高镍生铁价格或偏弱运行【镍生铁日评】 ► 基差扩大叠加库存下滑 现货TD维持高升水报价 【SMM日评】 ► 市场暂无波动 现货价格暂稳运行【SMM电解锰日评】 ► 【SMM MHP日评】4月24日 印尼MHP价格有所回升 ► 终端需求疲软 稀土市场价格持续走低【SMM稀土日评】 ► 【SMM热轧日评】社库延续良好去化!盘面走势承压? ► 【SMM螺纹日评】宏观消息扰动 市场陷入观望 “迷雾”
2025-04-24 18:17:444月24日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属普涨 多晶硅、氧化铝涨幅居前 欧线集运大跌超9%【SMM日评】 ► 早市市场交投冷清 5月长单宣货仍然缓慢【SMM洋山铜现货】 ► BACK走扩沪铜升水略微承压 下游备货情绪将启动【SMM沪铜现货】 ► 高铜价高升水抑制现货交投 今日整体交投氛围一般【SMM华南铜现货】 ► 出货商出货积极 贸易商间成交尚可【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:月末下游接货情绪不高 持货商纷纷扩贴水甩货【SMM午评】 ► 再生铅:下游接货意愿较差 精铅持货商出货意愿亦不高【SMM铅午评】 ► 上海锌:升水继续拉升 现货交投清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易市场货量不多 升水持稳运行【SMM午评】 ► 广东锌:市场现货较少 升贴水有所上行【SMM午评】 ► 天津锌:天津到货逐渐增多 升水下行【SMM午评】 ► 贝森特提及“两到三年内或达成全面协议” 沪锡价格呈现震荡偏弱格局【SMM锡午评】 ► 【SMM硫酸镍日评】4月24日 硫酸镍价格小幅走高 ► 【SMM MHP日评】4月24日 印尼MHP价格有所回升 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-24 18:17:28澳大利亚对华金属硅作出第二次双反日落复审终裁
2025年4月15日,澳大利亚反倾销委员会发布第2025/024号公告称,澳大利亚工业与科技部长通过了澳大利亚反倾销委员会对进口自中国的金属硅(Silicon Metal)作出的第二次反倾销和反补贴日落复审终裁建议,决定自2025年6月4日起继续对中国的涉案产品以从价税方式计征反倾销税和反补贴税,税率如下:暂定倾销税率为16.2%,暂定反补贴税率为29.4%,暂定倾销和反补贴合并税率为45.6%。本案涉及澳大利亚海关编码2804.69.00.14项下的产品。 2014年2月6日,澳大利亚对华金属硅启动反倾销和反补贴调查。2015年6月3日,澳大利亚对该案作出肯定性双反终裁,裁定倾销幅度为18.3%-27.0%,补贴幅度为6.3%-37.6%,暂定倾销和反补贴合并有效税率为12.0%-58.3%。 2019年9月5日,澳大利亚反倾销委员会发布第2019/112号公告称,应澳大利亚国内企业Simcoa Operations Pty Ltd.提交的申请,对进口自中国的金属硅启动第一次反倾销和反补贴日落复审调查。2020年5月12日,澳大利亚反倾销委员会发布第2020/036号公告称,决定从2020年6月4日起,继续延长对中国涉案产品的反倾销和反补贴措施期限,并以从价税方式计征反倾销和反补贴税,中国所有出口商的倾销幅度为20.7%,补贴幅度为34.8%,暂定倾销和反补贴合并有效税率为55.5%。 2024年7月2日,澳大利亚反倾销委员会发布第2024/042号公告称,应澳大利亚国内企业Simcoa Operations Pty Ltd提交的申请,对进口自中国的金属硅发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。 (编译自:澳大利亚反倾销委员会) (赵广霞编译) (文 璐校对) 原文: https://www.industry.gov.au/sites/default/files/adc/public-record/2025-04/651_-_11_-_notice_-_adn_2025-024_-_findings_of_continuation_inquiry_651.pdf
2025-04-24 18:05:52破局者宣言:当中国铝板叩响全球汽车产业大门
在全球汽车产业向着新能源领域加速转型的浪潮中,中国大刀阔斧地重塑着全球汽车产业的竞争格局。在这场技术与产业链的激烈角逐中,中国铝业集团高端制造股份有限公司(以下简称“中铝高端”)自主研发的6B05汽车用铝板,凭借着优良的应用性能和一纸自主牌号证书,成为中国高端铝合金材料从“跟跑者”转变为“领跑者”的里程碑,同时,也是中国制造业冲破“卡脖子”困境的激昂宣言书。 6B05汽车用铝板的成功研发与产业化,犹如一声振聋发聩的号角,向世界有力证明:中国企业完全有能力、有智慧在高端材料领域构建起自主可控的技术体系。这款由中铝高端主导研发的合金板材,不仅顺利通过国内众多不同类型汽车主机厂的严苛认证,更是成功斩获欧洲专利授权,实现了从实验室的理论研究到生产线的实际生产、从国内市场到国际市场的“全链条突围”,一路披荆斩棘,熠熠生辉。 中铝高端能够实现如此重大的突破,绝非偶然。面对国际贸易壁垒如荆棘般横亘在前,以及产业升级需求似战鼓般催人奋进的双重挑战下,中铝集团高瞻远瞩,提出“科技创新特强”的战略目标,精心重构了“3+4+4+4”科技创新体系,精心雕琢,打造出“战略引领-资源统筹-机制保障-成果转化”的科技创新全链条创新生态闭环,宛如构建了一座精密运转的科技引擎。在中铝集团的统筹组织下,中铝高端乘势而上,全力打造了“数字化正向研发-中试验证-产业化落地”的全流程创新链。以6B05汽车用铝板的研发为例,研发团队借助全流程仿真、机器学习等数字化研发技术,如同拥有了一双精准洞察未来的慧眼,能够精准预测材料性能,再结合西南铝、中铝瑞闽的中试及工业化验证,仅耗时3年,跨越重重难题,完成了从实验室到量产的跨越,实现了质的飞跃。 习近平总书记指出,科技创新和产业创新,是发展新质生产力的基本路径。6B05汽车用铝板的研发历程,正是科技创新与产业创新深度融合的生动鲜活实践。 首先,需求成为研发的强大驱动力。中铝高端积极联合汽车主机厂,共同建立汽车用铝联合实验室,针对新能源汽车在轻量化、行人保护、循环回收等方面提出的严苛要求,建立了应用性能与材料成分、组织、工艺之间的影响关系,如同在黑暗中找准灯塔的方向,精准发力。 其次,制造环节对创新形成有力反哺。依托中铝高端下属西南铝、中铝瑞闽的专业化汽车板生产线,成功实现6B05汽车用铝板从最初的样品到合格产品,再到畅销商品的快速转化。 最后,市场成为定义标准的关键力量。中铝高端联合相关汽车板制造单位、主流车企等,主导制订系列化汽车用铝合金板材产品和技术标准,推动中国标准大步迈向国际舞台,与国际接轨,让中国标准在世界舞台上绽放光芒。 在百年变局加速演进的当下,中铝高端的实践深刻诠释了“万物皆变,唯变不变”的深刻真理。6B05汽车用铝板的研发带来了三重意义深远的变革。在技术层面,6B05汽车用铝板实现了从以往的“仿制跟随”到如今“正向设计”的华丽转身。6B05汽车用铝板的应变速率敏感系数相较于传统材料大幅降低,行人保护性能一举跃居全球第一梯队,成为行业技术革新的典范。在产业层面,6B05汽车用铝板成功构建起“材料+汽车+循环经济”生态链。6B05汽车用铝板与发动机盖外板同属6系合金。这一特性使得汽车材料的回收技术难度大幅降低,为助力汽车行业实现碳中和目标增添了强大动力,推动产业迈向绿色可持续发展之路。在规则层面,6B05汽车用铝板凭借自主牌号成功打破欧美长期以来的垄断局面,积极推动中国汽车材料标准“走出去”,在世界汽车用铝产品体系中深深嵌入中国方案,彰显了中国在行业规则制定中的强大影响力。 这种变革魄力,源自“新中铝”战略的深层逻辑,即以科技创新重塑全产业链竞争优势,通过“专业研究院+产业基地”双轮驱动模式,实现“研发即市场”的战略目标。就像6B05汽车用铝板从实验室顺利走向汽车工厂一样,中国高端材料正以令人惊叹的“中国速度”,重塑全球产业版图,让世界为之瞩目。 站在新的历史方位,中铝高端的使命征程才刚刚起步。6B05汽车用铝板的成功,仅仅是中国高端材料突围战的开篇序曲。面对航空航天、轨道交通、船舶海工、高端芯片等战略性新兴产业对先进材料如饥似渴的需求,中铝高端已经启动高端先进材料原创技术策源地建设,积极推进创新能力提升和卓越精品质量提升专项行动,正在精心制订“十五五”科技规划和产品规划,立志在2030年实现高端先进材料100%自主可控,为国家战略性新兴产业发展筑牢坚实根基。 这场攀登高峰的征程没有终点,正如6B05汽车用铝板在汽车碰撞测试中展现出坚韧不拔的韧性一样,中国科技自立自强的意志坚如磐石,不可动摇。当“中国牌号”成为全球高端材料领域的通用“通行证”,当“中铝方案”源源不断地为世界贡献中国智慧,我们终将深刻领悟:真正的竞争力,永远属于那些敢于定义标准、勇于创造价值的破局者,他们将引领中国制造业在世界舞台上持续绽放光芒,书写更加辉煌的篇章。
2025-04-24 18:00:00葛红林:统筹国内国外国别关系 提升铝矿资源安全保障
统筹国内国外国别关系 提升铝矿资源安全保障 ——摘自在中资企业几内亚投资铝业座谈会上的讲话 中国有色金属工业协会 党委书记、会长 葛红林 刚才,大家发表了很好的意见,也提出了不少很有价值的意见建议。对此,协会将认真吸收消化和积极研究。涉及国家政策层面的,协会将向国家有关部门转达并做好建言献策工作。比如,关于消除盲区,在几内亚设立中资银行、保险、会计、律师事务所等服务机构。涉及行业的协会工作,我们将积极研究采纳,比如,和中资企业一起研究几内亚铝产业的发展规划、铝产业的中国标准转化等。 这是我第二次来几内亚,第一次是在2015年9月,虽然当时是为了西芒杜铁矿的开发而来,但几内亚丰富的铝土矿资源深深吸引了我,产生了中铝投资的想法。时隔10年,几内亚经济发生了巨大变化,GDP从2014年的87.78亿美元,增长了近200%,达到2024年的GDP258.08亿美元。我个人认为,中资企业到几内亚对铝土矿的大规模投资和开发,不仅有力补充了我国铝土矿资源的缺口,而且极大地带动了几内亚公路、铁路、港口、能源等基础设施的建设,促进了几内亚经济和社会发展。十年的实践证明,中资企业投资几内亚铝业,方向正确,成效卓著。其中,在座的企业和企业家们劳苦功高,功不可没。在这方面,我们过去在国际上的宣传不够,包括在几内亚的宣传,宣传到位了,还有利于进一步得到几内亚政府和社会的理解和支持。 借此机会,我想就中资企业在几内亚投资铝业讲五点意见,仅供大家参考。 ➤ 一、充分认识我国铝土矿需求的 “天花板” 众所周知,铝产业链大体分铝土矿、氧化铝、电解铝和铝加工四个环节,生产1吨电解铝大致需要2吨氧化铝和4吨(50%)铝土矿。2016年,面对电解铝生产的产量过剩和严重亏损,有色金属行业的一些有识之士,对电解铝的产能调控提出了判断性的意见。从法治化的判断来看,2013年10月6日,国务院印发的《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》明令禁止电解铝新增产能项目建设,电解铝的合规产能应截止到那个时间节点,大约在4500万吨。从市场化的判断来看,电解铝生产出现了绝对的过剩。按照发达国家的用铝需求,4500万吨电解铝产能,加上再生铝的使用,以及继续严控电解铝的出口,完全能满足我国未来15年的需求。于是,向中央有关部门提出关于《亟须严控电解铝新增产能》的报告。得到中央领导的高度重视和四次重要批示。在全国开展了电解铝供给侧结构性改革,形成了行业自律的4500万吨的“天花板”。按照生产的原料配比,也形成了约9000万吨氧化铝以及约2亿吨铝土矿(含铝45%矿)的“天花板”。 ➤ 二、充分认识从几内亚进口铝土矿的 “天花板” 由于我国铝土矿资源禀赋远远低于几内亚,无论是从品质、储量还是开采性等,于是吸引了众多中资企业积极投资几内亚铝土矿的开采,导致近十年来的几内亚铝土矿进口量出现了井喷式的增长。 这就让我们必须思考两个问题,一是对我国氧化铝生产所需的铝土矿,要不要建立国产矿与进口矿的合理比例?二是对我国进口铝土矿的国别,要不要建立合理布局?答案显然是必须的。就国内外的供给比例来看,首先需要确定国产矿的占比底线,是20%,30%,还是40%。就进口矿的占比底线,几内亚矿占比,是70%,60%,还是50%。假设在国产矿占比20%,几内亚铝土矿占比70%的极端情况条件下,仅需几内亚供矿1.12亿吨(2.0*0.8*0.7),该数据已经超过2024年我国进口几内亚铝土矿的1.1亿吨,并且低于今天参会的中铝博法、赢联盟(SMB)、国家电投、河南国际、淄博润迪金波等企业2024年1.205亿吨产量,更加低于2025年在几内亚新上项目后的1.4亿吨。多出来的余量,将逼迫我们转销到世界其他地区,即使我们部分转为在几内亚当地生产氧化铝,但若将氧化铝运回国内生产,也将直接减少国内对铝土矿的需求。 ➤ 三、充分认识和统筹好国内国外国别的供给 提升国际资源开发与获取的安全性,必须统筹平衡好国内、国外,以及国别的供给比例关系。对于当前,我们面临的两大问题,即国内矿供给的下降幅度过快,国外矿供给国别集中度过大。不能见识早,行动慢。 对前者,我们必须依托国内新一轮找矿行动,实现铝土矿增储上产。借国家矿业权政策的改革之势,加大铝土矿资源普查与勘探力度,提升国内资源储备,特别是大力推动煤下铝、高铝粉煤灰等资源储备,保障我国铝产业链铝土矿供应安全。对后者,我们要高度重视国别的风险问题,在一个国家的开采不是量越多越好,如果不与国内矿和非几内亚矿做好综合平衡,导致比例失调,从依靠变为依赖,必将埋下日后的安全隐患,大家都要冷静思考。此外,加之在座有的企业承诺的二期乃至三期的如期实现,以及还有一些中资企业试图的新加入,那么更会加剧集中度风险。过去的无数事例告诉我们,国别的集中度过大,必然导致国别政府的政策收紧,管控收紧,一旦企业为了获取资源,作出承诺未能如期兑现,很容易成为被制裁的借口。 从我们此次调研情况看,中资企业在几铝土矿开发基本形成了各自特点。一类是业内企业,开发铝土矿资源是为了延长和完善自身铝产业链建设,以做强做优自身主责主业。还有一类是跨界企业,发挥国际贸易、基础设施建设等条件与优势,从事铝土矿资源开发。这里,需要指出的是,对于单纯觉得铝土矿赚钱而涉足铝土矿开发的企业,则要充分了解国内和国际市场的变化,特别是长期的需求趋势,制定发展规划。总之,我们要高度重视国别风险,提升国际资源开发与获取的安全性。 ➤ 四、充分认识和履行好境外投资的社会责任 昨天,我们调研了赢联盟翡翠仁和医院,医疗条件和环境很好,给我留下十分好的印象,是融入当地社会,造福当地民众的好项目。未来,中资企业在几内亚投资和发展,必须充分认识和提升企业社会责任的履行。 一是率先垂范,注重绿色低碳发展。要积极参与绿色低碳项目的投资与建设,通过引进先进的低碳技术和设备,提高资源的利用效率,降低碳排放,坚决做到不出现污染事件,确保项目建设与当地生态环境和谐共生。要以国际眼光,从发展战略的角度建立与国际接轨的碳足迹管理体系,这不仅是对社会负责,也是提升企业国际竞争力的重要举措。 二是提升形象,深化友好社区建设。中资企业在几铝土矿开发过程中,已经与当地社区建立了良好的发展关系。我们要充分总结过往经验,持续深化友好社区建设。通过倾听社区需求,参与社区发展,更好地融入当地,加深与社区的信任关系。在提供就业机会、本地化人才培养等改善民生的同时,也要充分考虑社区的福利与发展,这不仅可以提升企业形象,也有助于我们项目在当地的长期稳定运行。 三是形成合力,强化政企沟通交流。中资企业要形成与当地政府的交流沟通,争取高层理解和支持,这方面央企和国有企业要发挥带头大哥的作用,形成国企民企的命运共同体。 ➤ 五、充分认识和强化团结合作互利共赢 中资企业在外投资,一定要团结合作、互利包容、利益共享。从我们调研的情况看,一些企业之间进一步建立了信息互通与物资互助等合作渠道与方式。未来,我们要进一步深化互利共赢的团结合作。 一是进一步深化协同共享。在铁路、公路等运输通道及基础设施建设,氧化铝项目建设,以及物资、设备、备件等标准化统一与协同仓储上再下功夫,提升在几企业间的共享保障能力,从而在提升自身企业经营能力、降本增效的同时,实现中资企业集体利益最大化。 二是进一步强化联合攻关。通过定期交流与座谈等不同形式,梳理发现在当地采选、运输等实际工作过程中遇到的共性难点问题,以联合科技攻关的形式予以化解。这既可实现集思广益,又可实现资源协同。 三是进一步避免海外“内卷”。“内卷”对行业的健康发展危害很大,一旦出现“内卷”,往往很难自行修复和消除,有的修复时间长,有的消除代价大。当前,国内正在治理行业“内卷”的问题,我们要吸取国内的经验教训,切实避免中资在几企业海外“内卷”,削弱在几地位与议价能力,造成整体利益损失。
2025-04-24 17:58:25