泰国汽车冷轧板库存
泰国汽车冷轧板库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 冷轧板 | 30000-40000 | 吨 |
2020 | 冷轧板 | 25000-35000 | 吨 |
2021 | 冷轧板 | 35000-45000 | 吨 |
2022 | 冷轧板 | 40000-50000 | 吨 |
2023 | 冷轧板 | 45000-55000 | 吨 |
泰国汽车冷轧板库存行情
泰国汽车冷轧板库存资讯
美股收盘:道指、标普收于历史新高 通用汽车暴跌近9%
周二(11月26日),美股三大指数集体收升,其中道指和标普双双收于历史新高。 截至收盘,道琼斯指数涨0.28%,报44,860.31点,连涨五天;标普500指数涨0.57%,报6,021.63点,连涨第七天;纳斯达克综合指数涨0.63%,报19,174.30点,连涨四天。 市场参与者似乎对特朗普的关税威胁视而不见,Harris Financial的管理合伙人Jamie Cox评论称,交易员要么预计关税不会实现,要么已经将这一因素计入股价。 Cox补充道:“市场更加相信,这些关税更多的是虚张声势和谈判策略,不太可能最终实施。”盘中,加拿大总理特鲁多表示,他已于25日晚与特朗普进行了良好的通话。 不过,一些个股仍明显受到关税预期的打击,通用汽车和福特汽车分别收跌8.99%和2.63%。墨西哥总统辛鲍姆提到,墨西哥对美国的主要出口商是通用、Stellantis和福特。 美国酒业公司星座品牌(Constellation Brands)收跌3.34%,公司所有啤酒均在墨西哥当地生产,在上半年财年中,啤酒占星座品牌总销售额的86%。 与此同时,美股也迎来了一些好消息。发稿前不久,以色列总理办公室发表声明称,以色列安全内阁批准以色列与黎巴嫩真主党的停火协议。 盘中公布的美联储会议纪要预测,该行12月可能将再次降息25个基点。 热门股表现 大型科技股多数走高,(按市值排列)苹果涨0.94%,英伟达涨0.66%,微软涨2.20%,亚马逊涨3.18%,谷歌C涨0.70%,Meta涨1.49%,仅特斯拉跌0.11%。 礼来涨4.55%,诺和诺德涨1.50%。美国白宫在官网宣布,拜登-哈里斯政府提议扩大联邦医疗保健(Medicare)和医疗补助(Medicaid)的承保范围,将减肥药物覆盖在内。 加密货币概念股MicroStrategy(微策略)跌12.33%,Coinbase跌6.06%,MARA Holdings跌5.49%。Bitstamp的报价显示,比特币继续回落,已跌至9.1万美元附近。 中概股方面,纳斯达克中国金龙指数跌0.84%。 热门中概股多数走低,蔚来跌7.71%,理想汽车跌2.72%,小鹏汽车跌1.98%,拼多多跌1.37%,腾讯音乐跌1.07%,阿里巴巴跌0.47%,新东方跌0.36%,好未来跌0.10%,百度涨1.02%,京东涨2.38%。 公司消息 【苹果为寻求解除销售禁令提议增加1亿美元投资 遭印尼政府拒绝】 印尼政府今年10月宣布禁止iPhone 16系列手机在印尼境内的销售,因为苹果未能满足在印尼销售的智能手机应至少使用40%本地制造零部件的要求。印尼工业部称,苹果去年承诺在印尼投资1.7万亿印尼盾(约合1.09亿美元),但实际兑现金额仅为1.48万亿印尼盾。禁令出台后,苹果提出在印尼增加投资1亿美元,以换取印尼政府恢复新手机的销售。但印尼工业部长阿古斯·古米旺·卡塔萨斯米塔表示,苹果公司提议的投资计划没有达到印尼政府的要求,尤其是与这家科技巨头在其他国家的投资规模相比。他举例称,苹果在越南投资大约244万亿印尼盾(约150亿美元),去年卖了150万部手机;在印尼卖了250万部手机,但只投了近1.5万亿印尼盾。 【美航司被揭露收取百亿美元选座费 高管将面临听证会】 美国国会参议院常设调查小组委员会发布报告,抨击美国的航空公司收取航班选座费。该小组委员会主席表示,航空公司高管已被传唤出席将于12月4日举行的听证会,就这一做法作证。报告称,2018年至2023年间,美国航空、达美航空、联合航空、精神航空和边疆航空共计收取124亿美元的选座费,其中包括腿部空间更大的座位、位于机舱前部的座位以及靠窗或靠过道的座位。据悉,虽然大多数美国主要航空公司已经取消了标准经济舱机票的改签费,但他们却对飞机上某些更受欢迎或更宽敞的座位增加了费用。此外,航空公司也在竞相增加机上高级座位以提高收入。 【花旗集团拟削减年终晋升人数】 花旗的经理们被告知,下个月可能至多有2,000名花旗员工获得加薪和晋升,数量少于前几轮的约8,000人。
2024-11-27 08:15:30为员工谋福利?亿纬锂能向关联方租赁2000辆新能源车
为员工谋福利?亿纬锂能(300014.SZ)斥资近1.8亿元,向关联企业金珑新能源租赁不超过2000台新能源汽车。值得注意的是,交易金额接近金珑新能源汽车去年营收的40倍。 亿纬锂能今日晚间发布关联交易公告,公司方面计划与广东金珑新能源汽车销售有限公司(以下简称“金珑新能源”)方面签订《新能源汽车租赁合同》,向金珑新能源租赁不超过2000台新能源汽车,租赁期限不超过2年,总交易金额不超过1.728亿元。 公告显示,金珑新能源是公司控股股东亿纬控股的全资子公司。截至2024年6月30日,金珑新能源的总资产为6318.89万元,净资产为2933.26万元。2023年,金珑新能源实现营业收入434.59万元,净利润-145.72万元。 据财联社记者计算,以总交易金额1.728亿元计,上述关联交易金额为金珑新能源去年营业收入的39.76倍,每辆车的租金为4.32万元/年,即3600元/月。 租2000辆新能源车意欲何为?亿纬锂能在公告中表示, 本次关联交易使公司能够向员工提供车辆租赁服务,不仅可以降低员工的出行成本,而且能够提升员工对公司的满意度、认同感,并确保员工享有便捷的出行方式 。 值得注意的是,在花近两个亿租车的同时,亿纬锂能减少了对贝特瑞子公司的增资,调整金额近8亿元。贝特瑞为中国宝安(000009.SZ)下属子公司,主营锂电池正、负极材料。 亿纬锂能今日晚间同时公告,公司原计划向贝特瑞(四川)新材料科技有限公司增资,公司计划增资8.84亿元,现调整为不超过1亿元,持股比例由40%降至16.67%。而贝特瑞(835185.BJ)则向贝特瑞(四川)认缴出资5亿元,持股比例为83.33%。公司及贝特瑞原计划建设目标为2024年6月30日前形成年产10万吨锂电池负极材料一体化产能,现调整为已形成年产5万吨产能,二期年产5万吨及后续扩产计划根据市场情况确定。
2024-11-27 08:13:48电动化冲刺:欧盟2025排放限值下的车企挑战与机遇
依据《欧盟关于确定2025年和2030年新乘用车和新轻型商用车二氧化碳排放性能标准的规例》,欧盟制定的一阶段汽车排放标准限值目标将于2025年正式生效。这项法规被视为全球最严格的排放限制之一。根据规定,乘用车制造商必须确保其当年新车销售车队的二氧化碳平均排放量进一步降低,达到每公里不超过93.6克的标准。若未能达到要求,则该公司年内平均每辆车每超出1克每公里二氧化碳排放,将在第二年被罚款95欧元。(例:车企A在2025年售出全部新车30万辆,平均碳排放为每公里94.6克,超标1克,则罚款2850万欧元)此举旨在推动欧盟成员国的碳中和目标,加速交通领域的绿色转型。 面对这一高门槛,各大车企已纷纷加速布局电动化战略:从加大纯电动车型的研发投入,到优化供应链以降低生产成本。然而,尽管少数领先企业已取得一定进展,但仍有较多车企在转型过程中面临巨大压力,尤其是传统内燃机主导的制造商,他们需要在技术升级、市场接受度与财务成本之间寻求平衡。 图1. 欧洲市场各主要OEM厂商2024年1季度车队平均碳排放及2025年目标值 来源:T&E, SMM 我们可以观察到,在今年上半年,大部分汽车制造商均未达到2025年的阶段性碳排放要求。这主要归因于电动汽车的销售表现不佳。根据欧盟相关数据统计机构计算,2024年上半年,纯电动汽车 (BEV) 在欧洲汽车市场份额为13.3%,较去年同期下降0.5个百分点,比2023年全年低2.1个百分点。BEV销量放缓导致平均二氧化碳排放量从 2023 年的 107 克二氧化碳/公里增加到 109 克二氧化碳/公里。沃尔沃是以上几家传统汽车制造商中唯一一家已经超额完成2025年碳排放目标的(车队平均64克二氧化碳/公里)。在未达标的汽车制造商中,起亚最接近 2025 年的目标,差距为 10 克二氧化碳/公里;福特和大众距离目标最远,差距分别为 28 和 29 克二氧化碳/公里。 SMM认为,欧洲市场BEV份额下滑的原因主要有两个方面。一方面,欧洲各国财政状况恶化及策略调整导致针对电动汽车购买的补贴不断退坡,这降低了电动汽车的性价比和消费者的购买意愿。另一方面,欧盟碳排放目标的设计和汽车制造商追逐短期利润的策略也影响了电动汽车和其他低排放汽车的普及速度。欧盟汽车二氧化碳排放法规每五年设定新目标,汽车制造商通常不会提前达标,而是在目标要求时才采取行动。例如,在2020年目标实施前4个月,制造商仅完成了减排目标的一半。目前,在2025年目标推动下一阶段增长到来之前,制造商可能更愿意将推广重心放在利润率较高的内燃机汽车及电动汽车中相对高端的高利润率车型。这种对大尺寸、高端车型的过度关注也推高了欧洲电动汽车的平均价格,并进一步抑制了电动汽车的销售。 鉴于目前的情况,汽车制造商将可以采用多种策略以达到新的碳排标准。 推出廉价电动汽车以降低车队平均排放。事实上,SMM已经观察到大部分在欧传统汽车制造商均有计划在2025年或之前推出价格在25,000欧元以下的新车型,例如雪铁龙e-C3、大众ID 2all、雷诺5等。Yougov进行的一项调查显示,基于当前的市场价格,25% 的新车购买者已经打算在明年购买电动汽车; 但是当可以选择 25,000 欧元的电动汽车时,愿意购买电池电动车型的新车购买者比例上升至 35%。因此,廉价车型的推出预计将有助于汽车制造商实现车队平均排放的降低以避免罚款。 与电动汽车制造商合资、联营或结盟以降低车队平均排放。以Stellantis为例,通过持股零跑汽车,并与中国电动汽车制造商零跑汽车成立合资公司零跑国际后,在欧洲逐步扩大销售,并将在2024年年底开始于波兰组装的零跑系列汽车,作为零排放电动汽车可有效降低Stellantis车队平均碳排放。 大力推广混合动力汽车以降低平均碳排放。充电基础设施建设不足及消费习惯等因素影响了电动汽车在部分消费者群体中的推广,而混合动力汽车遇到的类似阻力较小。汽车制造商通过在现有车型中大力推广混合动力汽车,可有效降低车队平均碳排放,并降低实现合规所需的电动汽车最低销售比例。 图2. 2024年1季度欧洲市场汽车动力类型比例及2025年预测值 来源:T&E SMM认为,自今年年初以来受补贴退坡影响的电动汽车渗透率增长停滞的局面将在明年被改变。在碳排放标准即将收紧的当下,汽车制造商或选择推出廉价电车扩大销售,或选择与电车企业合作以自身经销商网络销售,或选择推广混合动力汽车。无论选择哪些策略,均可促进欧洲电动汽车及混合动力汽车的销售,并带动欧洲动力电池需求出现一定幅度的增长。而对于电动汽车制造商和沃尔沃这样的已经超额完成减排目标的优势企业而言,他们将有机会选择部分减排困难的传统汽车制造商作为联营伙伴,通过交换碳排放额度换取直接经济利益或销售渠道等宝贵资源,从而让自身在市场竞争中处于有利地位。
2024-11-26 22:27:26湖南黄金四连板 此前发布股票交易异常波动公告中提及探矿权
SMM11月26日讯:湖南黄金11月26日股价继续涨停,至此其股价已经收获了四连板。截至11月26日股市收盘,其股价涨9.98%,报22.26元/股。 湖南黄金11月25日发布的股票交易异常波动的公告显示:公司股票连续2个交易日(2024年11月21日、11月22日)收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,根据深圳证券交易所的有关规定,属于股票交易异常波动的情况。 针对公司股票交易异常波动,经公司自查,并向公司控股股东及实际控制人就相关事项进行了核实,现就有关情况说明如下: 1.公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。 2.公司关注到有媒体发布“湖南平江发现超 40 条金矿脉:远景储量超 1000吨,估值达 6000 亿元”,报道称“湖南省地质院 11 月 21 日宣布,湖南平江县万古金矿田探矿获重大突破。湖南省地质院下属湖南省地质灾害调查监测所经多年努力,在万古金矿田地下 2000 米以上深度地层发现超 40 条金矿脉,金品位最高达 138 克/吨,探矿核心区累计探获黄金资源量 300.2 吨。专家会商认为,湘东万古金矿田矿床规模属于超大型,预测地下 3000 米以上远景黄金储量超 1000 吨,以现行金价计算资源价值达 6000 亿元。” 据了解,报道中的“湖南平江县万古金矿田”包括公司全资子公司湖南黄金洞矿业有限责任公司拥有的 1 个采矿权和 3 个探矿权、控股股东湖南黄金集团有限责任公司(以下简称湖南黄金集团)控股子公司湖南黄金天岳矿业有限公司拥有的 5 个采矿权和 7 个探矿权,以及由其他民营主体拥有的周边探矿权及未划定矿区范围的空白区。 报道中的“金品位最高达 138 克/吨”为探矿过程中单个钻孔矿化较好的部分岩心取样化验品位,不能够完全反映区域整体成矿条件。 报道中的“探矿核心区累计探获黄金资源量 300.2 吨”为湖南省地质院在该区域历年来累积探获的黄金资源,据了解部分黄金资源已被开采消耗,剩余的黄金资源量尚需完成万古矿区“一体化勘查”工作后经湖南省自然资源厅评审备案后确定。 报道中的“预测地下 3000 米以上远景黄金储量超 1000 吨”为以前年度科研深孔见矿情况结合上部探明的资源分布状况推测的远景资源量(含探矿核心区累计探获黄金资源量 300.2 吨),后续仍需进行系统的地质勘探工作,最终探获的资源量存在一定的不确定性。受目前采矿工艺影响,后续该部分资源能否开采及何时开采均存在不确定性。 根据 2021 年 6 月公司与湖南黄金集团签订的《行业培育协议书》,公司对平江县黄金矿产资源合作开发项目具有优先收购权,具体内容详见 2021 年 7 月 1日巨潮资讯网上的《湖南黄金股份有限公司关于与控股股东签订<行业培育协议书>的公告》(公告编号:临 2021-41)。目前,公司与控股股东正在积极推进该项目,最终能够注入上市公司的黄金资源以万古矿区“一体化勘查”项目提交湖南省自然资源厅评审备案的储量为准。公司将密切关注项目进展情况,严格按照有关法律法规的规定和要求,认真履行信息披露义务,及时做好相关事项信息披露工作。 3.公司近期经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化。 4.经电话查询,公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项,或处于筹划阶段的其他重大事项。 5.经电话查询,股票异常波动期间,控股股东、实际控制人不存在买卖公司股票的情况。 6.公司不存在违反公平信息披露的情形。 对于是否存在应披露而未披露信息的说明,湖南黄金公告称:公司董事会确认,公司目前没有任何其他根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等;董事会也未获悉公司有根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的、对公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息;公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。 湖南黄金提示:经自查,公司不存在违反信息公平披露的情形。 湖南黄金此前披露2024年第三季度报告显示:前三季度公司实现营业收入209.89亿元,同比增长11.93%;归母净利润6.67亿元,同比增长73.56%;报告期内,湖南黄金基本每股收益为0.55元,加权平均净资产收益率为10.32%。 湖南黄金三季报称:报告期内,归属于上市公司股东的净利润同比增加 28,262.57 万元,增幅 73.56%,主要是公司产品黄金销售价格同 比上涨 19.36%,产品精锑销售价格同比上涨 43.33%所致。 报告期内,受子公司新龙矿业停产及锑产品出口管制等因素 影响,公司自产金销量同比减少 4.61%、自产锑销量同比减少 15.66%。 民生证券10月30日发布研报称,给予湖南黄金(002155.SZ)推荐评级。评级理由主要包括:1)事件:公司发布2024年三季报;2)分析:新龙矿业停产致使产销量下降拖累三季度业绩;3)新龙矿业停产,影响盈利;4)聚焦探矿增储,持续提高资源保障能力。风险提示:产品价格波动风险、矿山停复产风险,项目进展不及预期等。 湖南黄金曾在其半年报中介绍:上半年,公司主要从事黄金及锑、钨等有色金属矿山的开采、选矿,金锑钨等有色金属的冶炼及加工,黄金、精锑的深加工及有色金属矿产品的进出口业务等。公司主要产品为标准金锭、精锑、氧化锑、乙二醇锑、塑料阻燃母粒和仲钨酸铵等,还有部分金精矿和含量锑直接对外销售。 上半年,公司共生产黄金27,067千克,同比减少2.89%;生产锑品15,147吨,同比增加5.95%,其中锑锭3,644吨,氧化锑7,293吨,含量锑2,903吨,乙二醇锑1,168吨,氧化锑母粒139吨;生产钨品490标吨,同比减少21.3%。其中,黄金自产1,962千克,同比减少13.49%;锑品自产8,173吨,同比减少7.95%;钨精矿自产410标吨,同比增加67.18%。 谈及核心竞争力,湖南黄金介绍:公司产品的多样性和独特的金锑钨产品组合,增强了公司抵御单一产品价格波动风险的能力。 公司拥有规模化的生产线,拥有100吨/年黄金生产线、2.5万吨/年精锑冶炼生产线、4万吨/年多品种锑产品生产线、3000吨/年仲钨酸铵生产线。 公司子公司辰州矿业是上海黄金交易所综合类会员,黄金产品直接通过上海黄金交易所进行销售,公司三级控股子公司湖南省中南锑钨工业贸易有限公司是长期从事锑和钨进出口的外贸企业,拥有丰富的锑钨进出口经验。
2024-11-26 19:23:57无人驾驶小巴上路!无锡加速“车路云一体化”规模应用|一线
在无锡经开区,一辆没有驾驶员的小巴等靠在路边等待乘客。虽然车上没有驾驶位、方向盘,没有油门和刹车,但却可以在道路上平稳驾驶。遍布全车的激光雷达和摄像头就是车辆的“眼睛,不仅能360度观察周边人流车流,还能提前至少50米识别前方路况,自动接收道路灯柱发出的“避让”警示,或是提前“看清”下个路口的红灯信号, 据悉,这些新型无人驾驶小巴车于23年3月在无锡经开区投入商用。截至目前,自动驾驶小巴累计服务超30万人次。 近年来,无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区,集聚超过200家“车路云一体化”领域重点企业。除了短途接驳,无锡也在物流、环卫、配送等领域的场景中,构建“车路云一体化”示范应用,完成超400万单无人配送,自动驾驶卡车在综合保税区、重点厂区实现常态运营。 除了无锡外,苏州、南京乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术,也正在为低空经济、智慧交通、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 ▌“车路云一体化” 在交通、物流、环卫等领域落地 不久前,国家智能网联汽车“车路云一体化”无锡试点方案正式发布。预计到2025年末,无锡将实现车联网应用场景200个,车联网用户渗透率达80%,车联网核心产业规模突破800亿元。 无锡市车城智联科技有限公司总经理助理陈秋介绍,无锡市通过对覆盖无锡全市区域的车路云一体化基础设施、城市级云控平台和重点应用场景的建设,提高城市智慧交通管控和服务水平,推动智能网联汽车产业发展。 在基础设施及建设方面,无锡移动配套建设车路通信、路侧感知、边缘计算等智能化网联化基础设施,并持续推动新型智能网联道路升级,助力无锡建设城市级“车路云”一体化示范应用。 无锡市智驾运营服务中心(以下简称“智驾中心”)是全国首个以车联网及智能网联汽车为发展核心的一站式特色服务中心。智驾中心设置了1个一站式服务中心,1个智能网联汽车监管平台和1个远程控制调度中心,为企业提供了全链条的服务体系。 想要进行自动驾驶道路测试的企业,企业可在服务中心进行相关申请,申领行驶车号牌,开展匹配等级的道路测试。与普通车牌相比,每个智能网络行驶车的牌照上都有二维码,直接扫一扫就能获得车辆的管理信息。 《科创板日报》记者在智驾中心的电子大屏上看到,在路上行驶的智能网联车辆,包括车速、位置等行驶状态,都在大屏幕上一一显示。目前,无锡无人驾驶车主要涵盖四大类,一是用于物流运输,在综合保税区、上汽大通工厂及周边道路,自动驾驶卡车服务多家智能工厂,提升供应链自动化水平。二是公共接驳,车城智联、航天大为等企业开通 10余条自动驾驶小巴的线路。三是末端配送,京东、白配牛、九识、新石器4家国内企业在无锡落地商业服务,合作伙伴包括顺丰、圆通、大润发、盒马鲜生等。日前 152台无人配送助力企业降本增效。 此外,在环卫清扫方面,仙途智能、优地科技等成无锡东商务区、经开区常态化环卫清扫运营商,融合应用自动驾驶环卫车辆覆盖超350万平方米街区。 据《科创板日报》记者现场了解到,无锡车联网产业生态涵盖上汽集团、吉利、奥迪、百度、福特、文远知行、滴滴、华为、轻舟智航等行业头部企业和初创企业。其中,无锡经开区已集聚车联天下、博世软件、吉利控股等头部企业,2023年智能网联汽车产业集群规模超过180多亿元,其中核心产业产值69.2亿元,同比增长76.3%。 ▌无人驾驶小巴上路!一趟只需2元 在无锡经开区,《科创板日报》记者坐上了无人驾驶小巴体验了一把。打开“车城智联”小程序,就可以实现手机预约、线上购票、扫码乘车等一系列操作。每辆小巴的满座状态为乘客8人以及1名安全员,固定行驶线路为10-15公里左右,乘坐一趟的费用为2-3元。 除了原有的固定线路,车城智联无人驾驶小巴还推出了网约拼车、专车等服务,而没有安全员的纯无人网约小巴,近日也正式上线。 《科创板日报》记者此前曾体验过无人驾驶出租车,相较而言,无人驾驶小巴由于体积更大、车身更高,行驶过程中会更平稳。小巴会自动避让前方停靠车辆,并丝滑转弯穿越红绿灯。 小巴在行驶过程中,不只依靠激光雷达摄像头进行感知,也通过5G网络让车辆与路侧、云端基础设施进行通信,来提升车辆整体安全性。 “路口安装了连接红绿灯信号控制机的RSU(路侧单元)设备,当小巴行驶至路口,RSU将红绿灯情况传输至5G车载设备上。我们也在利用这些路侧设备,实现公交优先的红绿灯。也就是公交车靠近路口时,可以调换红绿灯的时间,让红灯变成绿灯,让公交车先走。” 为了保证信号通畅,这些无人驾驶小巴均采用5G双卡双待,移动和联通两个运营商提供双链路保障。 此外,在智能网联汽车运控中心,还有专门的安全员远程监控车辆的情况。“并非遥控车辆,而是遇到紧急情况可以进行远程接管,确保了车辆在路面的安全行驶。”工作人员介绍。 目前,无锡经开区自动驾驶小巴已设立了200个停车点几乎覆盖了无锡经开区所有小区、景区、商业区。 ▌“5G+AI”推进数智江苏 除了智能网联汽车之外,无锡乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术,正在为低空经济、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 截至9月底,江苏全省共开通5G-A基站数2.6万座,同时在南京、苏州、无锡积极探索5G-A技术支撑的低空智联网。5G轻量化基站(5G RedCap)达到11.2万座,已经实现县级以上规模城市覆盖,为物联网连接奠定了网络基础,5G的物联网终端数也在全国处在第一方阵。 其中,由苏州低空科技有限公司携手中国电信共同研发的苏州低空服务监管平台已经上线。 这是全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台,综合使用中国电信空天地一体化通信能力,基于区块链和量子的安全能力,基于云计算和AI的智慧能力,通过融合创新,实现多要素低空数据的汇聚和统一展示。低空科技还联合苏州电信在吴江打造了9平方公里的低空飞行示范区,通过5G-A通感一体、雷达扫描等技术,实现对低空飞行器的侦测感知和数据分析。 江苏电信相关负责人介绍,江苏电信在全省建设低空覆盖的专用通信站400余个,完成13个地市1.5万平方公里空域覆盖,为全省低空经济发展奠定坚实的网络基础。 在整体5G建设方面,截至目前,江苏全省累计建成5G基站28.95万座,居全国第二位。全省13个设区市已在去年全部成功创建“千兆城市”,千兆以上接入速率宽带用户1764.9万户,列全国首位。聚焦工业企业在生产制造场景对超高可靠网络的需求,以产业园区为切入点,建设“万兆园区”,重点开展万兆光网和5G-A建设。 在算力建设方面,当前江苏全省通用算力规模达到3.6 EFLOPS,同比增长6%,智算规模达6.6 EFLOPS,同比增长120%,根据构建全国一体化算力网要求,着力打造完成1ms-5ms-20ms极速时延圈,为人工智能产业发展提供网络支撑。 此外,5G行业虚拟专网数达6454个,全国排名第一,5G应用签约项目总数达1.2万余个。此外,电信和联通两家运营商共建共享4G/5G基站24.3万座,加快推进节能技术应用,尽管江苏全省5G基站总数较年初增加了19.3%,但用电量仅上升了1.9%。
2024-11-26 13:36:00