钼电极棒哪个牌子好?
"钼电极棒哪个牌子好?"热门推荐
钼电极棒有哪些用途?
2024-05-06 11:10:44钼电极棒是一种由纯钼材料制成的电极,具有优良的导电性能和化学稳定性,常用于各种工业领域中。以下是钼电极棒常见的用途: 1. 真空炉中的加热元件:由于钼具有较高的熔点和抗氧化性能,因此非常适合用作真空炉中的加热元件。钼电极棒可以在高温环境下长时间稳定加热,用于熔炼、退火、烧结等工艺过程。 2. 电解槽中的阳极:钼电极棒在电化学过程中的耐腐蚀性和导电性能表现优异,适合作为电解槽中的阳极使用。常见的应用包括金属电镀、水处理、电解制氧等领域。 3. 半导体制造中的晶体生长:在半导体工业中,钼电极棒可以用于晶体生长的流程中,如硅单晶、锗单晶等半导体材料的生长过程。其高温稳定性和化学惰性对保证晶体生长质量具有重要作用。 4. 光纤、真空设备中的电子束炉:钼电极棒也常用于光纤拉丝设备和真空设备中的电子束炉。通过电子束加热,可以对光纤预制棒进行加热处理,促进纤维拉丝过程中的塑性变形。 5. 核工业中的辐射防护:由于钼材料的高密度和辐射防护性能,钼电极棒还可以用于核工业中的辐射防护设备。在核反应堆、加速器等设备中,钼电极棒可以用作辐射吸收材料,保护人员和设备免受辐射伤害。 总的来说,钼电极棒在工业生产过程中扮演着重要的角色,应用广泛且多样化。随着科技的不断发展,钼电极棒的用途也将不断拓展和深化,为各行业的发展提供更多可能性。
钼电极棒有哪些品牌?
2024-05-06 11:10:44钼电极棒的品牌有很多,常见的品牌包括: 1. 鑫德钼业 2. 中钼集团 3. 京钼电材 4. 云天化 5. 集钼科技 6. 麦特矿业 7. 王家岗钼硬合金 8. 大连正大光电技术 9. 诚志科技 10. 中航钼业 这些品牌在钼电极棒领域具有一定的知名度和市场份额,消费者在选择时可以根据自己的需求和购买渠道来进行选择。
钼电极棒有哪些分类?
2024-05-06 11:10:44钼电极棒根据不同的用途和特性可以分为多种分类,主要包括以下几类: 1. 挤压钼电极棒:这种电极棒一般是通过挤压钼粉压制成型而成,具有良好的导电性能和稳定性,广泛应用于真空电子器件、真空熔接设备和高温炉等领域。 2. 钨钼合金电极棒:钨钼合金电极由钨和少量的钼合金制成,具有高强度、耐高温、耐腐蚀等优点,常用于高温炉、真空管焊接等高温环境下的应用。 3. 钼铜合金电极棒:这种电极棒由钼和铜合金制成,具有良好的导热性能和导电性能,适用于在高温环境下进行电熔焊接、真空封装等工艺。 4. 钼玻璃电极棒:由钼和玻璃混合而成,具有优良的尺寸稳定性和耐高温性能,常用于真空器件、显示器件、光通讯等领域。 5. 钼丝电极棒:钼丝经过特殊处理制成电极,具有细小的直径和良好的导电性能,适用于微电子器件、半导体晶片焊接、真空熔接等应用。 总之,钼电极棒具有广泛的用途和多种分类,不同的电极棒适用于不同的场合和应用需求。在选择时需根据具体的情况和要求来进行合理的选择。
钼电极棒是什么?
2024-05-06 11:10:44钼电极棒是指由高纯度钼材料制成的电极棒,主要用于真空冶炼、真空熔化、真空烧结等高温真空环境下的工艺过程中。钼电极棒具有优异的高温抗氧化性能和耐腐蚀性能,是一种重要的高温电极材料。 钼电极棒主要应用于以下几个领域: 1. 真空熔炼:钼电极棒常用于真空熔炼过程中作为加热元件,能够承受高温环境下的熔炼过程,保证熔炼过程的高温稳定性。 2. 真空烧结:在制备陶瓷、金属等材料的高温烧结过程中,钼电极棒被用作电热源,能够承受高温烧结过程中的极端条件。 3. 航空航天领域:由于钼的高温抗氧化性能和耐腐蚀性能,钼电极棒在航空航天领域中也有广泛的应用,如发动机零部件的加工、航天器在轨运行中的高温应用等。 4. 化学工业:钼电极棒在化学反应器中作为电解反应的电极,能够承受化学反应过程中的高温和腐蚀,确保反应的高效进行。 总的来说,钼电极棒具有优异的高温抗氧化性能和耐腐蚀性能,适用于多种高温真空环境下的工艺过程中,是一种重要的工程材料。在各种工业领域中都有广泛的应用,为高温工艺提供了可靠的技术支持。
钼电极棒怎么熔炼?
2024-05-06 11:10:44要熔炼钼电极棒,首先需要准备好熔炼设备和材料,包括炉子、石墨坩埚、燃料、钼电极棒等。接下来,按照以下步骤进行熔炼: 1. 将石墨坩埚放入炉子中,并确保炉子的温度能够达到钼的熔点(约为2620摄氏度)。 2. 将钼电极棒放入石墨坩埚中,然后加入适量的熔炼助剂(一般为氧化铝或氧化钠),以帮助提高熔化温度和降低粘附性。 3. 关上炉门,开始加热石墨坩埚,逐渐将温度提升到钼的熔点以上,直至钼电极棒完全熔化。 4. 在石墨坩埚中搅拌钼熔体,以确保熔体的均匀混合和去除气泡。 5. 一旦钼电极棒完全熔化,并且熔体达到所需的纯度和成分,就可以将炉子关闭,并倒出熔体到模具中进行冷却凝固。 6. 等待熔体冷却后,取出冷却凝固后的钼电极棒,并进行必要的后续处理和加工,以得到最终的产品。 总的来说,熔炼钼电极棒需要专业的设备和操作技术,同时还需要严格控制熔炼的温度、成分和熔化助剂等参数,以确保得到高质量的钼电极棒产品。
"钼电极棒哪个牌子好?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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钠电硬碳负极(工商储能型) | 40900-45900 | 43400 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电硬碳负极(小动力型) | 31200-38000 | 34600 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电硬碳负极(家用储能型) | 34500-40300 | 37400 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电硬碳负极(大储型) | 55500-60000 | 57750 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电硬碳负极(动力型) | 50300-55500 | 52900 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电硬碳负极(3C电子型) | 27800-31000 | 29400 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电正极镍锰酸钠 | 46000-50000 | 48000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电正极NVP | 62750-73700 | 68225 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电正极NNFM 111 | 47300-50800 | 49050 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
钠电正极NFS | 23500-26500 | 25000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
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斥资近4亿、含宝能汽车西安用地 比亚迪接连“拿地”再扩电池版图
550万辆及至未来更高的整车年销目标和电池外供不断拓展下,比亚迪对包括动力电池的产能需求愈发强烈。 4月2日,记者从西安市公共资源交易中心获悉,西咸新区比亚迪实业有限公司(下称“西咸比亚迪”)于3月28日以3.75亿元的价格竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权。 相关文件表明,该地块位于秦汉新城周陵片区周礼四路以东、北塬大道以南、迎宾大道以西、天工三路西段以北,面积约为806975.86平方米(约1210.46亩),包含了原宝能汽车用地。 原宝能汽车西安基地于2018年3月开工,总投资高达170.82亿元,但后续因故未能持续运营。2023年7月,西咸新区自然资源和规划局发布《不动产权属证书注销公告》,原因为“西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书”,决定对其国有建设用地使用权予以注销登记并公告。 “这次竞得的土地并不包括原宝能汽车的厂房,且建设用途不涉及整车。”有接近比亚迪的业内人士告诉财联社记者。 天眼查显示,西咸比亚迪于2024年12月26日成立,注册资本1000万人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等,法人代表为何龙。 这已不是西咸比亚迪首次“落子”秦汉新城。早在今年1月,西咸比亚迪便曾以3.98亿元竞得一处面积为882637.74平方米(约1323.96亩)的建设用地使用权。地图显示,该地块紧邻此次斥资3.75亿元竞得的新用地,两次拿地合计金额近8亿元。 今年1月,曾有媒体探访位于秦汉新城的“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”(即,3.98亿元地块)。项目信息牌显示,其建筑面积约1300亩,工期为2024年12月1日至2025年7月30日,预计今年7月底将完工。 比亚迪的造车之路正是起始于西安,也是除深圳总部以外,比亚迪最为重要的生产基地之一。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“西安是比亚迪除总部深圳以外,布局最全、业务合作最广的城市。”此外,据西安高新区管委会消息,截至2024年12月13日,比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标,全年产量首破百万。 除整车外,西安亦为比亚迪电池业务的重要基地。2018年,比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园;2022年7月,西安官方披露位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目,总投资70亿元,占地面积1000亩。 “随着自用及外供规模的不断扩大,以及其在储能领域的扩展,比亚迪对电池的需求也同步增加。”有业内人士分析认为。 产销快报显示,比亚迪3月销售新车377420辆,其中乘用车为371419辆,同比增长23.1%;今年一季度,累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 按照计划,比亚迪今年整车销量目标550万辆,同比增长约30%。此外,比亚迪管理层在2024业绩会上亦表示,智能汽车周期换代,消费电子行业复苏带动需求回暖,储能需求持续增长。“比亚迪未来必须要建电池产能,形成类似汽车的优势。”
2025-04-02 15:49:55全国车网互动首批试点揭晓:上海等9个城市在列 电动车变“共享充电宝”
近日,国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》(简称“通知”)。确定了全国首批9个试点城市(包括上海、常州、合肥等)、30个试点项目。 从项目名称来看,V2G成为了此次应用试点的关键词。以上海市为例,包括“基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目”“基于个人响应的全场景V2G充换电站建设试点项目”“居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目”,以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”。 V2G,即Vehicle-to-Grid,意为车网互动技术。该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互,简单来说就是让电动汽车成为“共享充电宝”。其意义在于,电动汽车不仅可以从电网获取电能来充电,还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网,起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用,形成“削峰填谷”的良性循环。 举例而言,参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”的能源服务商启源芯动力如此解释道:当电动集卡夜间停运时,其CTB车储共用电池可作为分布式储能单元向电网供电;白天高峰时段,启源芯动力充换电站又能优先保障重卡充电需求。据悉,接入的500台新能源重卡累计电池电量规模达20万千瓦时,年度放电量26万千瓦时,相当于为500户家庭提供一年的用电量。 通知强调,要求组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设, 力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司 ,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 此外,电网企业预计成为车网互动试点建设的主力军。 通知要求电网企业积极支持试点建设,做好电网接入、电费计量等支撑保障服务,优化电网调度运行方式 ,充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 不久前,已有相关部门释放出发展车网互动技术的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局监管总监黄学农表示,国家能源局高度重视车桩产业的协同,始终秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则,推动充电设施体系高质量发展。 近期,车网互动规模化迎来加速迹象。3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。在活动过程中,一辆无人驾驶电动汽车驶入充电站,经充电机器人自动识别完成充电与结算,整个过程仅耗费80秒。 当下,我国充电基础设施建设处于快速放量阶段。截止到2025年1月底,全国充电基础设施累计数量为1321.3万台,同比上升49.1%。1月份,充电基础设施增量为39.5万台,同比上升49.5%。 中信证券认为,电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。 从投资策略来看,该机构给出两个方向:1)从负荷聚合的角度,推荐在车网互动资质、资源和运营方面优势显著的充电运营龙头,同时也是天然的负荷聚合商;2)从充电设备的角度,车网互动发展带来相关充电设备的升级迭代需求,推荐前瞻布局V2G的充电设备制造商。
2025-04-02 13:16:58宁德时代回复小米SU7事故:不是我们的电池
有投资者今日在互动易提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
2025-04-02 13:13:51【SMM价格】2025年4月2日金龙黄铜棒价格
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2025-04-02 10:27:57【SMM价格】2025年4月2日长振黄铜棒价格
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2025-04-02 10:27:15