锐钛型钛白粉资讯
【SMM公告】关于修改磷酸铁锂(中端动力型)和磷酸铁锂(高端动力型)价格定义公告
尊敬的用户: 您好! 随着新能源行业高速发展,磷酸铁锂也在适应下游不同领域的应用需求,在能量密度、克容量、压实等方面近两年都取得了较大的进步。磷酸铁锂正极企业也在积极推出各自的高端产品,以适应市场多样化的需求。例如,动力型产品匹配新能源汽车市场的长续航、快充等需求;储能型产品匹配储能市场循环次数多、电芯性能稳定等需求。 磷酸铁锂正极产品序列逐渐更加清晰与明确,SMM也在不断适应市场变化,对磷酸铁锂价格点做出相应丰富与完善。可以方便磷酸铁锂行业上下游企业更好的了解低、中、高端产品的价格的变动,有助于市场透明度的提高,促进行业的健康发展,助力新能源行业的持续向上。 SMM经过一段时间的市场调研,结合市场反馈,做出具体调整方案如下: 1、原价格点:磷酸铁锂(中端动力型):0.1C放电克容量 ≥155mAh/g, 压实密度≥2.5g/ cm³,80%循环保持率下可实现循环次数至少3000周左右。 调整为:磷酸铁锂(中端动力型):0.1C放电克容量 ≥155mAh/g, 压实密度≥2.45g/ cm³,80%循环保持率下可实现循环次数至少3000周左右。 2、原价格点:磷酸铁锂(高端动力型):0.1C放电克容量 ≥156mAh/g, 压实密度≥2.55g/ cm³,80%循环保持率下可实现循环次数3000-4000周左右。 调整为:磷酸铁锂(高端动力型):0.1C放电克容量 ≥156mAh/g, 压实密度≥2.5g/ cm³,80%循环保持率下可实现循环次数3000-4000周左右。 价格说明:送到成交价,含税13%。 以上价格点定义调整计划于2024年10月8日正式生效。 上海有色网 新能源研究团队 2024年9月30日
2024-09-30 09:30:00越南对华铝型材作出反倾销日落复审终裁
2024年9月23日,越南工贸部发布第2531/QD-BCT号公告,对原产于中国的铝型材作出反倾销第一次日落复审肯定性终裁,决定继续对涉案产品征收2.85%~35.58%的反倾销税(详见附表),措施自2024年10月3日起生效,有效期为五年,至2029年10月2日。涉案产品的越南税号为7604.10.10、7604.10.90、7604.21.90、7604.29.10和7604.29.90。 2019年1月11日,越南工贸部对原产于中国的铝型材启动反倾销调查。2019年9月28日,越南工贸部对该案作出肯定性终裁,开始征收2.49%~35.58%的反倾销税。2020年11月18日,越南工贸部对该案启动第一次期中复审调查。2021年4月20日,越南工贸部对该案作出第一次期中复审终裁,将涉案产品的反倾销税率调整为4.39%~35.58%。2022年6月10日,越南工贸部对该案启动第二次期中复审调查。2023年1月19日,越南工贸部对该案作出第二次期中复审终裁,将涉案产品的反倾销税率调整为2.85%~35.58%。2023年10月3日,越南工贸部对该案启动第一次日落复审调查。 附表:越南对华铝型材反倾销案第一次日落复审终裁征税表
2024-09-30 09:19:29多个项目列入白名单计划 地产黑马股2连板 本周机构密集调研相关上市公司
据Choice数据统计,截至今日,沪深两市本周 共322家上市公司接受机构调研 。按行业划分, 机械设备、电子和汽车 行业接受机构调研频度最高。此外,计算机、通信等行业关注度有所提升。 细分领域看, 汽车零部件、通用设备和半导体 板块位列机构关注度前三名。此外,软件开发、光学光电子等行业机构关注度提升。 具体上市公司方面,据Choice数据统计, 雅化集团、中集环科和龙高股份接受调研次数最多,均达到3次 。从机构来访接待量统计, 凯文教育、新里程和多氟多排名前三,机构来访接待量分别达135家、108家和60家 。 市场表现看, 房地产概念及家居、建材概念股 本周表现活跃。福星股份周一发布机构调研纪要表示, 房地产行业政策处于最宽松时期,市场有望延续复苏态势 。福星股份 多个项目已列入白名单计划 ,随着支持政策的持续落地, 对公司未来开发销售和新增储备项目将带来积极影响 。公司房地产业务以三旧改造开发为主,是国内最早进入“三旧”改造领域的上市公司之一, 已累计投入城市更新改造资金过千亿元 ,完成更新改造面积超过2000万平方米。 二级市场上, 福星股份周五收盘录得2连板 。 光大嘉宝周四发布机构调研纪要表示,上半年营业收入同比减少主要原因是公司房地产开发业务结转收入相比减少。 下半年公司将把握房地产行业调整带来的特殊机遇 ,在有效控制风险的前提下, 继续培育不动产代建代管业务 ,扩大市场份额。二级市场上, 光大嘉宝周五收盘拿下2连板 。 栖霞建设周四发布机构调研纪要表示,随着宽松政策的落地, 房地产投资将逐步企稳 ,房地产行业将实现向新发展模式的平稳过渡,购房者信心将逐步回升,购房需求将逐步释放, 市场将可筑底企稳,并重回持续健康、稳定发展的轨道 。公司在江苏省内深耕多年, 开发建设了包括多项国家示范工程在内的多个优秀住宅小区 。公司未来将继续坚持以房地产为主业的发展模式,持续提升主业核心竞争力。 家居概念股方面,尚品宅配周二发布机构调研纪要表示,央行宣布将降低存量房贷利率,并统一房贷最低首付比例, 因购房人群、存量房贷还款人群与家居消费人群有一定程度重合,叠加以旧换新家装补贴政策正在深圳、上海等地有序开展 ,上述政策有望形成合力,对稳定市场信心、 激活家居市场 具有积极作用。二级市场上, 尚品宅配周四收盘20CM涨停 。 箭牌家居周三发布机构调研纪要表示,箭牌家居坚持深耕零售渠道,并在此基础上推动全渠道发展,打造覆盖 零售、电商、家装、工程 等全渠道营销体系。在控制工程项目风险的前提下,公司协同经销商 持续拓展地产核心客户和优质客户 ,并注重多元化客户结构开发,持续开发教育、医疗机构、企业、酒店和政府工程业务等细分市场机会,形成较为合理的工程客户结构。 建材材料概念股方面,伟星新材周五发布机构调研纪要表示, 房地产利好政策的出台确实会给公司的业务带来一定的积极影响 ,但是具体落实到业务层面会存在一定的滞后性。对于零售业务,公司主要做好以下三点:一是进一步完善渠道建设,不断提升市场占有率;二是扩品类,加大同心圆业务拓展力度,提升户均额;三是加快商业模式升级,不断强化核心竞争力,推动公司持续稳健发展。二级市场上, 伟星新材周五收盘2连板 。 罗普斯金周三发布机构调研纪要表示,随着我国城市更新步伐的加快,大量存量建筑迎来翻新与维护的高峰期, 房地产市场的回暖以及存量住房的翻修更新,将成为推动建筑铝型材市场发展的重要驱动力 。同时,传统建筑的智慧化转型是当前国家政策支持的发展方向,公司将立足智慧城市业务优势领域,提升智慧医疗、智慧学校、智慧办公等份额, 在智慧城市多领域形成多产品形态的竞争优势 。
2024-09-30 08:48:1312年来最闪耀光芒!属于白银的“黄金时代”正在开启?
今年在贵金属市场上,“闪闪发光”的显然不只有黄金——白银似乎还要更胜一筹! 行情数据显示,随着本周现货白银价格创下近12年来的最高位,这一贵金属价格年内的累计涨幅已达到了约34%,风头甚至盖过了屡创历史新高的黄金。 根据FactSet的数据,今年迄今,约有8.56亿美元流入了全球最大的白银ETF——iShares Silver Trust(SLV)。不少银矿股也水涨船高,贵金属矿山企业Wheaton Precious Metals今年迄今就上涨了约30%。 多重迹象显示,无论是作为价值储存工具还是作为工业商品,白银近来的需求一直都很强劲。 据世界白银协会(Silver Institute)估计,在过去三年里,白银的需求一直超过了供应。该协会预计,今年将再次出现供不应求的局面。花旗研究也得出了类似的结论,其假设的光伏行业需求甚至更高,过去五年白银市场一直处于短缺状态。 这从供需两端其实不难找到线索。 首先,矿山开采疲软。全球范围内开采出的白银,有70%以上是铅、锌、铜和金等其他金属的副产物。过去几年锌价一直较为疲软,促使矿场大量关闭。去年,世界第一大锌矿供应国墨西哥的一个大矿就因罢工而停产四个月。虽然白银的回收利用也可以弥补部分缺口,但通常只占总供应量的不到20%。 与此同时,白银工业用途的需求则在不断增长,这在很大程度上要归功于太阳能电池板的产能持续扩大,而白银在太阳能电池板生产中是不可或缺的。 与黄金不同,白银供应的一大部分用于工业用途。根据世界白银协会的数据,从2019年到2023年,光伏行业对白银的需求猛增了158%。该组织预计,今年的需求将再增长20%。 白银协会首席执行官Michael DiRienzo表示,全球电气化革命确实为白银带来了福音。他补充说,银的大多数工业用途都没有可行的替代品。 花旗研究公司的大宗商品研究全球主管Max Layton则指出,今年白银上涨的部分原因还在于美国经济出现疲软迹象,投资者希望将贵金属作为一种价值储存手段。央行降息的预期则是另一个推动因素:在利率下降时,对黄金和白银等无息资产的需求往往会上升。金价正是基于此而上涨的,而银价在历史上也与黄金挂钩。 银价接下来何去何从?中国需求值得留意 目前,仍有大量白银库存得以缓解市场上的供应短缺。根据世界白银协会的一份报告,截至2023年底,伦敦和交易所登记仓库的白银库存量大约相当于15个月的全球总供应量。 但 过去两年,这些库存其实已减少了约26%。白银协会和花旗研究部均预计,有鉴于2024年市场将再次出现短缺,这意味着白银库存水平可能会进一步下降。 那么,接下来还有什么可能推动银价进一步上涨的因素呢?一些业内人士正把目光投向中国。 Layton表示,中国对白银作为价值储存手段的需求较为旺盛,同时,中国对光伏和电动汽车的大力发展,也刺激了对白银作为工业商品的需求,这与石油等其他大宗商品不同。花旗指出,今年早些时候,衡量零售需求的中国银条进口额从几乎为零上升至了超过1亿美元。即便中国的白银购买量仅为黄金购买量的10%,那可能导致的需求也将相当于约20%的白银开采供应量。 另一个值得关注的催化剂则仍是美联储的利率政策。 如果美联储继续降息,可能会刺激对黄金和白银的需求。此外,如果较低的利率鼓励美国的更多工业活动,尤其是依赖债务的太阳能项目,这可能会进一步推高白银需求。 值得一提的是,从金/银比来看,与黄金相比,白银目前仍然便宜。 目前,1盎司黄金的价格大约可以购买83盎司白银。与过去20年平均67的比例相比,白银仍然相对低廉。这从银价的历史对比中也能看出:尽管白银今年已有所上涨,但其价格仍要远低于1980年和2011年触及的高点。
2024-09-29 18:38:36山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地854.42MW光伏项目EPC招标
9月27日,山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地854.42MW光伏发电项目EPC总承包招标公告发布。 山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地平川水泉250MW光伏发电项目EPC总承包 项目位于甘肃省白银市平川区。总规划装机容量为 250MW(直流侧装机:305.37MWp),配套建设一座110kV升压站,项目拟采用580Wp及以上单晶双面N型组件+固定支架+组串式逆变器方案,通过35-110-330kV汇集升压,所发的电能经配套建设的110kV升压站升压汇集接入330kV北滩变,再由330kV北滩送往750kV白银变汇入甘肃省主网后由庆阳750kV变下网输送到陇东换流站,特高压直流送到山东省电网消纳。 设备采购:承包人承担整个项目所需的光伏组件、逆变器、支架、箱变、电缆(含光缆)、电缆终端(中间)接头、35kV集电线路、110kV集电线路、110kV升压站、SVG、GIS、涉网设备(包括但不限于功率预测设备等)、计算机监控与保护、满足电站智能化联网的配套设备、通信、通讯及计量设备等的采购、催交、运输。 山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地景泰寺滩东150MW光伏发电项目EPC总承包 项目位于甘肃省白银市景泰县寺滩乡、草窝滩镇。总规划装机容量为150MW(直流侧装机:183.01MWp),配套建设一座110kV升压站,项目拟采用580Wp及以上单晶双面N型组件+固定支架+组串式逆变器方案,通过35-110-330kV汇集升压,所发的电能经配套建设的110kV升压站升压汇集接入330kV 景泰北变,再由330kV景泰北变送往750kV秦川变汇入甘肃省主网后由庆阳750kV变下网输送到陇东换流站,特高压直流送到山东省电网消纳。 设备采购:承包人承担整个项目所需的光伏组件、逆变器、支架、箱变、电缆(含光缆)、电缆终端(中间)接头、35kV集电线路、110kV集电线路、110kV升压站、SVG、GIS、涉网设备(包括但不限于功率预测设备等)、计算机监控与保护、满足电站智能化联网的配套设备、通信、通讯及计量设备等的采购、催交、运输。 山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地景泰上沙沃富民200MW光伏发电项目EPC总承包 项目位于甘肃省白银市景泰县上沙沃镇。总规划装机容量为200MW(直流侧装机:244.01MWp),配套建设一座110kV升压站,项目拟采用N型580Wp及以上双面单晶硅电池组件+固定支架+组串式逆变器方案,通过35-110-330kV汇集升压,所发的电能经配套建设的110kV升压站升压汇集接入330kV景泰北变,再由330kV景泰北变送往750kV秦川变汇入甘肃省主网后由庆阳750kV变下网输送到陇东换流站,特高压直流送到山东省电网消纳。 设备采购:承包人承担整个项目所需的光伏组件、逆变器、支架、箱变、电缆(含光缆)、电缆终端(中间)接头、35kV集电线路、110kV集电线路、110kV升压站、SVG、GIS、涉网设备(包括但不限于功率预测设备等)、计算机监控与保护、满足电站智能化联网的配套设备、通信、通讯及计量设备等的采购、催交、运输。 山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地靖远北滩100MW光伏发电项目EPC总承包 项目位于甘肃省白银市靖远县。总规划装机容量为 100MW(直流侧装机:122.03MWp),配套建设一座110kV升压站,项目拟采用580Wp及以上单晶双面N型组件+固定支架+组串式逆变器方案,通过35-110-330kV汇集升压,所发的电能经配套建设的110kV升压站升压汇集接入330kV北滩变,再由330kV北滩送往750kV白银变汇入甘肃省主网后由庆阳750kV变下网输送到陇东换流站,特高压直流送到山东省电网消纳。 设备采购:承包人承担整个项目所需的光伏组件、逆变器、支架、箱变、电缆(含光缆)、电缆终端(中间)接头、35kV集电线路、110kV集电线路、110kV升压站、SVG、GIS、涉网设备(包括但不限于功率预测设备等)、计算机监控与保护、满足电站智能化联网的配套设备、通信、通讯及计量设备等的采购、催交、运输。
2024-09-29 17:59:25万丰奥威:公司各类机型在手订单充裕 高附加值机型销售占比稳健提升
万丰奥威9月26日公告的接受机构调研的记录显示: Q1:公司发展布局低空经济的思路 万丰奥威回应:公司通航飞机创新制造产业进一步丰富“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式,持续开发新机型,丰富低空发展带来的新应用场景。目前批量交付的产品主要涵盖教练机、私人消费机、特殊用途 MPP 飞机。在此基础上,公司一方面继续向国内引进新机型,落地新基地,另一方面加快固定翼纯电动飞机eDA40 开发应用力度以及商业化运行进程;随着低空经济作为战略新兴产业快速发展,在新应用场景下,公司联动国内外技术、运营团队,推进 eVTOL 产业布局,致力于成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者,构建低空经济新制造、新模式、新业态,助力低空产业发展。 Q2:通航固定翼飞机在低空经济中能够满足哪些应用场景? 万丰奥威回应:低空飞行器包含了通航固定翼飞机、无人机、eVTOL、直升机等多品类飞行器,不同飞行器可以解决不同应用场景的使用需求。通航固定翼飞机具备飞行速度快、续航长等特点,在国内外已经实现了成熟的应用。万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权,研发能力全球领先,并且已经广泛应用于航校培训、私人飞行、短途运输以及遥感探测、监控、测绘、应急救援等特殊用途领域。 Q3:万丰钻石飞机在电动化领域发展情况 万丰奥威回应:公司目前在纯电动及混合动力领域均有产品储备。在纯电动领域,公司目前已大力开发固定翼纯电动飞机,并在 eVTOL 领域有清晰的商业化规划。其中,eDA40 是世界第一架申请 EASA/FAA Part23 认证的具有直流快充功能的电动飞机,并试飞成功,该机型具备低成本、低噪音、零排放的优势,可有效提升飞行效率和训练效率。在混合动力领域,公司 HEMEP 混合动力多引擎飞机是全球首款多发混合动力飞机,该机型在飞行过程中具备零排放低噪音的优势,可有效减少温室气体排放和空气污染,降低空中飞行对环境的不利影响,该混合动力机型于 2024 年 9 月 25 日至 29 日在第三届全球数字贸易博览会展示。 Q4:万丰钻石飞机全球布局以及国内落地情况 万丰奥威回应:万丰钻石飞机在全球拥有奥地利、加拿大、中国(新昌、青岛)四个生产基地,并计划在国内打造 1 个总部、4 个制造基地和 7个交付中心。产品方面,公司多款机型已经通过国内 VTC 认证,DA40、DA50 机型已经获得国内 VTC 认证和 PC 生产许可。随着通航飞机应用场景不断增多,DA62、DA62MPP 等机型有计划的引入,目前也在通过国内选址生产基地,逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈。 Q5:公司飞机业务在手订单及交付周期 万丰奥威回应:当前公司各类机型在手订单充裕,且高附加值机型销售占比稳健提升。但同机型的生产和交付周期存在差异,公司会根据具体情况安排不同机型的排产和交付计划,因此季度交付量不完全代表全年的交付量指引。公司在全球范围内拥有 4 个生产基地与 3 个研发设计中心,目前在努力增加生产装配线,优化产能布局,通过员工培训提高装配效率,持续提升飞机产能。 Q6:公司发展低空经济的产业优势 万丰奥威回应:万丰钻石建立了成熟的飞机研发设计管理体系,是欧洲为数不多的 EASA(欧洲民航局)批准的 DOA(飞机设计组织)。在产业链布局方面,万丰钻石实现了关键零部件的自主可控,在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在适航取证方面,万丰钻石具备满足民航局对于通用飞机的适航论证标准和要求的能力。与此同时,万丰钻石在安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备优势。 万丰奥威发布的半年报显示:公司产业定位“大交通”领域,秉承“双引擎”发展战略,致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年,公司实现营业总收入73.72亿元,较上年同期下降1.80%,主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务,若剔除该业务进行同口径比较,营业总收入同比增长4.32%;实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元,较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况,万丰奥威介绍: 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年,公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元,同比下降2.22%。报告期内,公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足,整体销量同比上涨,但受无锡雄伟出表影响,致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境,公司持续优化客户结构,推进生产线数字化管理升级,提高生产效率,加强大宗物资采购和原材料库存管控,加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度,通过持续的工艺改进、技术创新,降本提效,提升整体业务盈利能力。同时,公司将继续加强同核心新能源客户的合作,优化产品结构,增加大尺寸轮毂的配套,持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用,推进镁合金大型压铸件国产化应用,打造国内汽车零部件行业领先的研发机构,解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题,并实现“本土化设计、敏捷化供应”,不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求,积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年,公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元,同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心,不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内,公司通航飞机制造业务订单充足,销售业务持续优化,全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放,钻石飞机整体销售稳定,同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内,钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖,DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展,钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景,通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景,同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发,抓住国家低空经济发展新机遇,与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威在半年报中介绍:公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,经过20余年的发展,公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内,公司从事的主要业务为两大板块,分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 国信证券9月29日发布题为《汽车轻量化为基,通航飞机打开低空经济成长空间》的研报称,给予万丰奥威优于大市评级。评级理由主要包括:1)汽车轻量化为基,通航飞机打开低空经济成长空间;2)万丰奥威:汽车轻量化零部件和通航飞机制造双轮驱动。风险提示:低空经济发展不及预期;原材料价格波动。
2024-09-29 09:39:179月24日止当周投机客继续增持COMEX铜、黄金和白银期货期权净多头头寸
据外电9月27日消息,美国商品期货交易委员会(CFTC)周五公布的数据显示,截至9月24日当周,投机客增持COMEX铜期货和期权净多头头寸14,765手,至37,103手。 当周,投机客增持COMEX黄金期货和期权净多头头寸2,212手,至254,841手。 当周,投机客增持COMEX白银期货和期权净多头头寸3,776手,至46,088手。
2024-09-29 08:46:44拯救英特尔大作战:白宫据传将敲定85亿美元芯片拨款
英特尔正在努力自救,除了本月中旬宣布的重大业务调整之外,该公司近日还传出可能将被高通并购的消息。 然而,华尔街大部分分析师认为,英特尔仍属意自行开展业务,不太可能接受高通的收购邀约。而最新消息称,美国政府正在商议向英特尔提供85亿美元的财政拨款和110亿美元的贷款,这或许能为英特尔提供重要的资本强心针。 据知情人士透露,白宫可能将在年底前敲定这一拨款计划,谈判已经进入后期阶段,任何收购英特尔全部或部分业务的行为都可能破坏微妙的谈判。 还有一名熟悉英特尔的人士则指出,由于靠近美国大选,白宫可能急于落实这一项目,若补贴在11月大选前确定也不会令其惊讶。 这将是美国芯片法案授予的最大单笔补贴,美国政府希望通过一系列财政援助扶持美国当地的芯片企业,并同时吸引海外投资者。这一法案同时也是拜登政府最引以为豪的政治成就。 互利的买卖 今年3月,拜登参观了英特尔位于美国亚利桑那州的工厂,并大力宣传这项临时融资协议。白宫称,该协议将为亚利桑那州带来3000个制造业岗位和7000个建筑业岗位,而亚利桑那州是选举中的关键摇摆州。 此外,作为美国芯片业多年以来的无冕之王,英特尔对于美国来说也有着特殊的代表意义,美国商务部长雷蒙多曾称呼英特尔为冠军半导体公司。TechInsights的G Dan Hutcheson则指出,芯片法案的部分目的也在于,确保英特尔等公司为受美国政府支持的美国公司。 作为向美国政府的示好,英特尔则在本月中的转型声明中强调,不会暂停在美国的一切投资,而是取消其在德国、波兰和马来西亚的扩张。 如果英特尔能成功获得白宫的这笔拨款,其将有可能就在芯片代工业务上再搏一搏,尝试单车变摩托,而不至于因财务压力将其拆分或者出售。 英特尔本身也对其持续亏损的芯片代工业务仍寄予厚望。本月早些时候,英特尔宣称其最先进的18A芯片制造工已经揽到亚马逊这一大客户。本周,英特尔再次加码,发布了两款AI芯片,其虽比英伟达的H100在性能上有所削弱,但在成本上极富优势。 这代表着英特尔仍拥有与全球顶级代工商一争高下的雄心,而这一雄心目前急需资金为其续航。
2024-09-29 08:35:07能耗据称只要十分之一!佳能交付首台新型纳米压印光刻机
全球光刻机产业终于迎来了一个有些“不一样”的新产品——日本佳能公司本周宣布,成功交付首台新型纳米压印光刻机。 (来源:佳能公司官网) 这里首先需要解释一下,佳能的纳米压印光刻(NIL)系统,与阿斯麦的光刻技术有什么区别。 传统的光刻机通过将电路图案投影到涂有光刻胶的晶圆上来转移电路图案, 佳能的设备则是通过将“印有电路图案的掩模像印章一样压入晶圆上的光刻胶中”来生产芯片 。由于电路图案的转移不需要通过光学机制,掩模上的精细电路图案可以在晶圆上忠实再现。 佳能在去年十月发布了全球首台商业化纳米压印光刻系统FPA-1200NZ2C, 公司表示这款设备可以实现最小线宽为14纳米的电路图案,相当于当前生产先进逻辑半导体用到的5纳米节点。 关键优势是便宜 佳能表示,相较于传统光刻机需要复杂的光学镜片构造, 纳米压印设备的构造更为简单,功耗仅需十分之一 。同时还能通过单次压印形成复杂的三维电路图案,能够处理用于最先进逻辑芯片的极细电路。 这条芯片制造路线的开发从2014年启动。去年底开始,佳能与铠侠 (Kioxia)、大日本印刷合作开始销售这款设备。 这次交付的首台设备将被送往美国得克萨斯电子研究所 。这是得克萨斯大学奥斯汀分校支持的一个团体,成员包括英特尔和其他芯片公司、公共部门和学术组织。这台设备将被用于芯片制造的研究与开发工作。 佳能光学产品副首席执行官Kazunori Iwamoto对媒体表示, 公司计划在未来3-5年内,每年销售10-20台此类设备 。 对于佳能来说,进一步推广纳米压印技术也存在一些挑战。首先由于“压印”的物理机制,这种光刻机需要更先进的技术防止细小的尘埃颗粒造成芯片缺陷。同时由于芯片制造涉及广泛的产业链,拓展更多公司、特别是材料企业加入“纳米压印产业链”对于佳能来说也非常重要。
2024-09-29 08:19:07转型重压之下 德系四大品牌持续看多中国车市 宝马:支持自由贸易
全球汽车产业正处于电动化、智能化转型的关键时刻,曾经风光无限的外资品牌在中国市场正面临前所未有的巨大压力。 9月27日开幕的2024世界新能源汽车大会上,“在中国、为中国”成为大众、奥迪、宝马、奔驰等德系外资车企高管口中共同的关键词。“我们对中国的承诺不只是停留在过去,更着眼于未来,我们正向智能网联汽车时代加速转型。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆高调宣布,大众在华有着清晰、明确的目标,即,到2030年成为在中国市场排名第一的国际车企。 奥迪·上汽项目CEO宋斐明认为,“中国不仅仅是全球最大的汽车市场,并且是新能源汽车增长最快的市场。我们认为它的一个转折点就是(新能源车渗透率)为45%,可能在未来几年内这个趋势将会继续增长,有可能(渗透率)将会达到80%。”根据计划,未来三年,奥迪将基于与上汽共同开发的智能数字平台(Advanced Digitized Platform)推出三款全新纯电动车型,覆盖B级车和C级车细分市场。 奔驰方面亦给出了类似的观点。在梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司首席财务官Kevin Binder看来,奔驰会对新的技术进行百亿投资,其中大部分投资会进入到脱碳以及动力总成项目,尤其是在中国市场。“我们都知道中国不仅仅是全球最大的汽车市场,同时也是全球最多元化的新能源汽车市场。所以我们认为中国市场从早期的应用到大规模应用,会比其他的市场都会更加的快速。” 谈及中国新能源汽车市场的成功,宝马集团负责客户、品牌及销售的董事高乐,以其在华多年的经历表示,首先有完善的政策和法律法规,以及合作、技术创新,尤其是技术公司、科技公司的加入。“全球前十大电池制造商中有6家来自中国。OEM还有供应商事实上共同形成了非常紧密的生态合作网。”高乐以动力电池的“生态圈”为例,说明了中国新能源汽车市场成功之一的“秘诀”。“一方面我们是OEM、他们是科技公司,也有科技公司成为了OEM,所以OEM和科技公司之间的界限就变得非常的模糊,成了一整个生态系统,这是非常独特的。” 不过在高乐看来,当前全球汽车产业也面临来自贸易领域的挑战。高乐明确表示,宝马支持自由贸易,“宝马愿意使用自己的影响力,保持自由贸易的开放,我们也欢迎中国的整车商能够出口到欧洲,并在欧洲设厂,我们希望中国的造车企业能够走出去。” 大会期间,工业和信息化部副部长辛国斌表示,工业和信息化部将进一步加强技术创新支持,加强动力电池等新技术研发;研究双积分管理政策向碳排放管理政策转变;同时,鼓励优势企业兼并重组,做大做强。 “低碳转型”绝非在短期内可轻松实现的目标,但却是全球汽车行业共同努力的方向,“技术开放、合作共赢”则是缩短碳中和路径的最佳方式。 不久前,宝马与丰田就“共同开发氢燃料电池系统首款车型”达成的合作便是最好佐证,类似的合作势必会在后续更多地出现在中国。“汽车产业作为重要的经济支柱之一,产业链长,影响深远。在行业绿色转型中,企业应追求长期、可持续的发展。”高乐表示,“宝马坚信合作创造繁荣与增长,多方合作应成为应对当前及未来挑战的关键力量。” 奥博穆亦称,大众将致力于更为深度地融入中国本土的汽车产业生态系统。“我们显著提升了本土研发实力,并与本土汽车制造商及软件、自动驾驶、电池技术领域的领军企业建立了紧密的合作关系。我们在合肥建立了大众汽车(中国)科技有限公司,它将成为我们推动智能网联汽车开发的核心枢纽。”奥博穆表示。
2024-09-29 08:16:41