--复合钛管进口量
--复合钛管进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 亚太地区 | 复合钛管 | 2000-3000 | 吨 |
| 欧洲 | 复合钛管 | 1000-2000 | 吨 |
| 北美 | 复合钛管 | 1000-1500 | 吨 |
| 拉丁美洲 | 复合钛管 | 500-1000 | 吨 |
| 中东 | 复合钛管 | 300-500 | 吨 |
| 非洲 | 复合钛管 | 200-300 | 吨 |
--复合钛管进口量行情
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船舶交易周评：综合指数跌多涨少 国内成交数量减少
7月7日讯： 7月3日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为1186.34点，环比上涨0.22%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数环比分别涨跌-2.01%、-2.06%、-0.28%及+0.61%。 国际干散货船二手船价格跌多涨少。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT吨级散货船估值环比下跌3.68%；57000DWT吨级散货船估值环比下跌2.45%；75000DWT吨级散货船估值环比下跌4.00%；170000DWT吨级散货船估值环比上涨1.90%。本期，国际二手散货船市场成交数环比上涨，总共成交18艘（环比增加5艘），总运力179.06万载重吨，总成交金额49973万美元，平均船龄9.56年。 国际油轮二手船价格跌多涨少。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT吨级油轮估值环比下跌2.00；74000DWT吨级油轮估值环比下跌10.53%；105000DWT吨级油轮估值环比下跌1.18%；158000DWT吨级油轮估值环比上涨0.12%；300000DWT吨级油轮估值环比下跌0.10%。本期，国际油轮二手船市场成交量下跌，总共成交8艘（环比减少1艘），总运力66.91万载重吨，总成交金额23842万美元，平均船龄14.75年。 国内沿海散货船二手船价格有涨有跌。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT吨级散货船估值环比下跌0.70%；5000DWT吨级散货船估值环比上月上涨0.54%。本期收到5艘国内沿海二手散货船成交信息报送，总运力0.59万载重吨，总成交金额660.60万人民币，平均船龄13.98。 国内内河散货船二手船价有涨有跌。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT吨级散货船估值环比下跌0.15%；1000DWT吨级散货船估值环比上涨3.42%；2000DWT吨级散货船估值环比下跌4.32%；3000DWT吨级散货船估值环比上涨3.91%。本期，国内内河二手散货船市场交易量下跌，总共成交10艘（环比减少14艘），总运力2.15万载重吨，总成交金额2921.27万人民币，平均船龄9.86年。
2024-07-07 16:13:26中国沿海(散货)运输市场：需求释放不及预期 综合指数小幅下跌【周度报告】
7月7日讯：本周，下游需求释放不及预期，采购需求持续疲软，运输市场氛围平淡，沿海散货综合指数小幅下跌。7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收962.91点，较上期下跌0.6%。 煤炭市场：市场需求方面，本周,长江雨带逐步北移，南方地区接连出现高温，电厂日耗上升明显，本周沿海八省日耗210万吨，库存3767.3万吨，存煤可用天数约17.9天。煤炭价格方面，一方面，主产区整体出货情况良好，叠加进口煤货源充足，生产和供应逐渐宽松，另一方面，上下游及中转港口库存高企，非电行业开工率不足，终端采购需求释放有限。加之高温天气，部分货源堆存自燃风险上升，港口端低价出货，煤炭价格弱势运行。本周，环渤海各港合计日均调进量114.1万吨，合计日均调出118.8万吨，合计调进量不及调出量，港口库存继续下降。运价走势方面，周中，随着高温来袭，沿海八省电厂日耗升至200万吨以上，加上内贸煤炭与进口煤价格优势缩小，下游采购需求增加，市场情绪恢复。同期，长江汛期水位上涨，船舶进江成本上升，沿海煤炭运价底部回稳。 7月5日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收943.26点，较上期下跌0.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收549.9点，较6月28日下跌2.4%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价21.6元/吨，较6月28日下跌0.8元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为29.3元/吨，较6月28日下跌0.8元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为33.6元/吨，较6月28日下跌0.4元/吨。 金属矿石市场：本周各大钢厂常规检修计划陆续增加，高炉开工率逐步走低，铁水产量基本见顶，原料端需求平淡。加之受高温、多雨天气影响，基建开工率下滑，下游钢材需求走弱，钢厂以刚需补库、低库存周转为主，铁矿采购拉运情绪一般，沿海金属矿石运输价格低位波动。7月5日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收601.14点，较6月28日下跌0.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价21.4 元/吨，较6月28日下跌0.2元/吨。 粮食市场：贸易商惜售挺价，加之政策粮投放不断，市场观望情绪浓厚，交投活跃度不高，东北玉米市场偏稳运行。此外，南北港口玉米价格倒挂，深加工企业对高价粮源接受程度不高，采购拉运节奏放缓，沿海粮食运输价格小幅下行。7月5日，沿海粮食货种运价指数报775.92点，较上期下跌2.2%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价43.3 元/吨，较上期下跌1.5元/吨。 成品油市场：本周国际原油价格震荡走强。首次影响，国内成品油价格小幅上涨。供给方面，部分炼厂停工检修，整体开工率走低，供给收窄。需求方面，暑期出游增加，汽油消费不断走高，柴油端受高温多雨天气影响，需求提升有限，整体拉运需求略有反弹，沿海成品油运输价格小幅上涨。7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1023.23点，较上期上涨0.2%；市场运价指数977.82点，较上期上涨0.4%。
2024-07-07 14:57:19金力永磁：《稀土管理条例》落地利于优化稀土供应 墨西哥项目建成后将提升在人形机器人等竞争力
金力永磁7月4日发布的接受机构调研的公告显示： 1、请问公司目前的产能利用率和新产能项目建设情况？ 金力永磁回应： 2024年第一季度，公司新建产能逐步释放，产能利用率超过90%。公司包头二期12,000吨/年产能项目、宁波3,000吨/年高端磁材及1亿台套组件产能项目、赣州高效节能电机用磁材基地项目正在按计划建设，预计2024年底将建成38,000吨/年毛坯产能生产线。规划到2025年将建成40,000吨高性能稀土永磁材料产能及先进的磁组件生产线。 2、请问公司人形机器人领域进展情况？ 金力永磁回应：公司把握时代的潮流，积极配合世界知名客户的人形机器人用磁组件的研发。 公司已规划在墨西哥投资建设“墨西哥新建年产100万台/套磁组件生产线项目”，项目建成达产后，有助于提升公司在人形机器人等领域的市场竞争力。 3、请问公司新能源车领域的情况？ 金力永磁回应：公司新能源汽车及汽车零部件领域主要客户的订单和需求保持稳定，公司产品被全球前十大新能源汽车生产商用于生产驱动电机。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动。到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。稀土永磁材料在推动智能制造和绿色制造等高质量发展过程中，有着不可或缺的核心地位。 4、请问公司H股增发进展情况？ 金力永磁回应：公司新增发行H股方案已经公司股东大会审议通过，各项工作稳步推进中。 5、请问公司对近期颁布的《稀土管理条例》有何看法？ 金力永磁回应： 作为全球稀土永磁行业领先的A+H上市公司，金力永磁一直严格遵守国家有关规定，从合法合规渠道采购包括稀土产品在内的原材料。《稀土管理条例》的落地，有利于稀土供应优化，对于规范行业发展将起到正向的促进作用。 《稀土管理条例》政策解读 ：从宏观面上来看，《稀土管理条例》加强了稀土资源的管理（包括但不限于开采、冶炼和进出口方面），强调了保护与开发同样重要；明确了稀土资源为国家所有，强调了稀土的战略资源地位，对稀土产业的发展进行了优化；表达了政府对稀土行业发展的鼓励与支持，为稀土行业的可持续发展提供了法律层面的保护。从基本面上来看，新的《稀土管理条例》删除了“ 稀土冶炼分离企业可以在总量指标以外利用进口稀土产品进行冶炼分离。具体管理办法由国务院工业和信息化主管部门制定。 ”这被部分市场参与人士解读为以后进口矿或许也将被纳入稀土冶炼分离总量的考核指标中。 SMM认为，此举的实施，以往进口矿供应大幅增加导致的稀土供应过剩将有望改善。 》点击查看详情 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 从稀土的价格走势来看：受国家上周末发布稀土管理条例的利好消息支撑，稀土氧化物价格出现快速上涨，稀土金属厂顺势上调报价，镨钕金属市场报价从44.5-44.8万元/吨，一度涨至接近46万元/吨。 随着市场此利好消息的逐渐接受，考虑到政策落地传导到供需关系关系改善仍需时间，当前市场供需现状暂未改变，市场淡季效应下，低迷的下游需求难以支撑原材料价格的快速上涨，市场高价成交跟进有限，导致稀土价格在本周出现较大回落，稀土金属市场报价再度回落。据SMM报价显示，7月5日，镨钕金属均价为44.5万元/吨，较前一交易日下调1500元/吨，跌幅为0.34%。 据SMM了解，目前磁材企业接单倒挂严重，市场竞争较为激烈，而且部分中小磁材厂6月开工率环比出现下滑，7月终端订单不及预期，SMM预计后续稀土金属价格或将继续承压。
2024-07-06 22:06:08大全能源：半导体级多晶硅首批产品5月出炉 已有多家客户表达合作意向
对于“公司的半导体级硅料目前已经接到订单了吗？”大全能源7月5日在投资者互动平台表示， 公司半导体级多晶硅首批产品已于2024年5月顺利出炉，现处于产品质量爬坡阶段，下一步将进入产品分级验证阶段，未来会根据验证结果制定后续发展计划。得益于在光伏级多晶硅领域沉淀的技术优势和市场认可度，已有国内外多家下游客户向公司表达了合作意向，目前正在积极沟通过程中。 被问及“现在多晶硅价格已经跌破公司公布的全成本价格，公司是否还会坚持在年初制定的满产满销生产计划？ 5月份的实际产销量情况如何？包头二期10万吨项目何时能够正式投产？”大全能源7月5日在投资者互动平台表示， 截至2024年6月，公司依然在按照公告的年度、季度产量指引有序排产。二季度的产销情况，请您关注公司即将披露的半年报。内蒙古大全新能源二期10万吨/年高纯多晶硅项目已于5月投产，目前处于产量和质量爬升过程中。 大全能源7月1日晚间发布公告称，截至2024年6月30日，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份约814万股，占公司总股本约21.45亿股的比例为0.3794%，回购成交的最高价为40.58元/股，最低价为21.81元/股，支付的资金总额为人民币约2.75亿元。 大全能源6月25日晚间公告，公司实际控制人、董事长徐广福自愿承诺：自2024年7月23日（即首发限售股上市流通之日）起6个月内，不以任何方式减持直接持有的公司股份，在上述承诺期间内，如发生资本公积转增股本、派送股票红利、配股等产生新增股份的情形，亦遵守该不减持承诺。 大全能源2023年年报显示：2023年，公司实现营业总收入163.29亿元，同比下滑47.22%；归属于上市公司股东的净利润57.63亿元，同比下滑69.86%；经营活动产生的现金流量净额87.41亿元，同比下滑43.12%；加权平均净资产收益率13.30%，同比下滑48.38个百分点。公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币4.18元（含税）。 大全能源今年一季报显示，公司2024年第一季度实现营业收入29.82亿元，同比减少38.6%；净利润3.31亿元，同比下降88.64%；基本每股收益0.15元。报告期内上下游产业链价格博弈加剧，导致硅料价格大幅下降。 中原证券5月9日发布研报指出：硅料供需扭转，公司2023年业绩承压。公司2024年一季度业绩继续受行业价格低迷拖累。2024年第一季度，多晶硅料价格仍处于探底阶段，公司业绩继续呈现下滑态势。值得一提的是，公司单位成本保持下降趋势，部分缓解产品价格下降压力。公司优化产品结构提升N型多晶硅料占比，降本增效缓解盈利压力。太阳能电池的升级迭代带动N型硅料的市场需求。公司是较早实现批量供应N型多晶硅的企业之一，2024年第一季度，公司N型多晶硅料产量、销量分别达4.3万吨、3.7万吨，占比69%和68.6%。公司内蒙产线具备100%的N型硅料生产能力，新疆产线具备60-70%的N型占比，并通过技改进一步提升N型产能。多晶硅供需偏松短期难言改观，价格跌入行业现金成本减缓行业供给。2024年，仅考虑头部上市公司就有通威股份的云南20万吨及内蒙古20万吨高纯晶硅项目、公司的内蒙古包头二期10万吨多晶硅将陆续投产，进一步增加行业供给。在中国、欧洲光伏装机需求增速趋于稳健，全球光伏装机容量增速放缓的趋势下，短期多晶硅料供需偏松预计难有改观。目前，多晶硅料价格下跌至大部分企业现金成本，行业进入非理性竞争状态。预计行业普遍亏损将减缓新增产能投放进度，高成本产能将加速退出，具备成本优势企业拥有更高抗风险能力。公司无有息负债，资金实力雄厚助推企业渡过行业低谷。目前多晶硅行业处于周期低谷，公司持续推动硅料生产降本增效，扩充硅料产能提升市场份额，提升N型号硅料占比，增加工业硅产能保证原材料供应，公司行业地位较为领先，维持公司“增持”投资评级。风险提示：行业扩产较快，竞争趋于激烈，产品价格持续低迷，企业盈利能力大幅下滑风险；全球装机需求不及预期风险。 首创证券4月14日发布研报称，给予大全能源买入评级。评级理由主要包括：1）产销维持高位，2023Q4盈利能力改善；2）产能稳步释放，布局工业硅提升保供能力；3）技术水平持续提升，N型硅料快速放量。风险提示：供需失衡使多晶硅价格进一步下跌；原材料价格上涨致毛利率下滑。
2024-07-06 20:39:22百年老矿基普什锌矿复产 该矿生产铅、锌、铜和锗
据Mining.com网站报道，艾芬豪矿业公司（Ivanhoe Mines）宣布，其在刚果（金）的基普什（Kipushi）矿山已复建完工并重启生产。该矿生产铅、锌、铜和锗。 这距离该矿首次生产已经100年，停产维护已经31年。 该公司透露，5月31日，首批矿石已经交付基普什精矿厂，第一批精矿已于6月14日产出。 基普什矿山2024年锌精矿生产目标为10万-14万吨。 5年后，基普什锌年产量有望达到27.8万吨，从而成为世界第四大锌矿山。 艾芬豪公司称，基普什已经签署了多项承销协议。未来几个月还将签署更多类似协议。 该矿建设得到了多家机构和银行资金支持。 “与刚果（金）国家矿业公司（Gécamines）合作将基普什矿山复产距离该矿首次投入生产已经100年”，艾芬豪矿业公司创始人罗伯特·弗里德兰（Robert Friedland）在新闻发布会上称。 “该矿复产对于我们经营团队、刚果（金）人民和基普什镇当地社区来说是一个重大和最新成就”。 “矿山建成投产时间远短于预期，基普什将成为世界领先的高品位、低排放锌和伴生金属矿之一”，弗里德兰称。 基普什矿68%股份为艾芬豪全资的基普什控股公司持有，其余32%股份为Gécamines持有。
2024-07-06 20:27:12
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