汽车钢板加工费多少钱一吨?
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海外汽车钢板储量多少?
2024-04-25 10:44:03海外汽车钢板储量是一个庞大的数字。根据最新数据统计,全球汽车钢板储量大约为3000万吨。这些汽车钢板主要用于汽车制造和维修,是汽车工业中不可或缺的原材料之一。 随着全球汽车市场的不断扩大和汽车产量的增加,对汽车钢板的需求也在持续增长。汽车钢板的储量越来越受到关注,各国汽车制造商和钢铁企业都在不断扩大产能,以满足市场需求。 在海外市场,中国、日本、德国、美国等国家是汽车钢板的主要生产和出口国家。这些国家拥有先进的生产技术和设备,不断开发新型的高强度、轻质汽车钢板,以提高汽车的安全性能和燃油效率。 总的来说,海外汽车钢板储量庞大,随着汽车产业的发展,这一数字还将继续增长。汽车钢板作为汽车制造的重要材料,将继续发挥着重要作用,推动汽车工业的进步和发展。
海外汽车钢板主要产地有哪些?
2024-04-25 10:44:03海外汽车钢板主要产地包括日本、韩国、德国、美国和中国。 日本是世界上主要的汽车钢板生产国之一,其拥有先进的生产技术和技术装备,生产出品质优良、性能稳定的汽车钢板,广泛用于世界各地的汽车制造。 韩国也是汽车钢板的主要产地之一,其汽车钢板在质量和价格方面具有竞争优势,备受全球汽车制造商的青睐。 德国以其严格的质量管理体系和领先的技术水平而著称,其汽车钢板在市场上享有盛誉,被广泛应用于高端汽车的制造。 美国是世界上最大的汽车钢板市场之一,其汽车钢板生产商众多,以高品质、高性能、高可靠性享誉全球。 中国作为全球最大的汽车市场,其汽车钢板生产规模庞大,主要集中在一些大型钢铁生产企业,向国内外汽车制造商供应汽车钢板。 总之,以上国家和地区是海外汽车钢板的主要产地,它们的产品在全球汽车制造行业中具有重要地位,为汽车制造商提供了高质量的原材料。
汽车钢板有哪些用途?
2024-04-25 10:44:03汽车钢板是汽车制造中不可或缺的材料之一,主要用途如下: 1. 汽车车身制造:汽车钢板可以被用来打造汽车车身的框架结构,提供车身的稳定性和承载能力,充当汽车重要的保护外壳。车身钢板需要具有高强度和优良的成形性能,以满足汽车的安全性和造型设计需求。 2. 零部件制造:汽车钢板被用来制造许多汽车零部件,如车门、引擎盖、后备箱盖等。这些部件需要具有一定强度、刚性和耐用性,以确保汽车的正常运行和乘客的安全。 3. 工程机械制造:汽车钢板也广泛应用于工程机械的制造领域,例如挖掘机、装载机、推土机等。这些大型机械设备需要使用高强度的钢板来承受极端环境和工作条件下的重载和冲击。 4. 铁路车辆制造:铁路运输中的火车、动车组等车辆也需要使用大量的汽车钢板。这些钢板必须符合铁路运输的相关标准,确保铁路车辆在高速行驶时具有稳定性和安全性。 5. 航空航天领域:某些应用场景需要材料具有较高的强度、韧性和抗腐蚀性能,汽车钢板可以在航空航天领域得到应用,如飞机结构件、发动机零部件、导弹等。 总的来说,汽车钢板在汽车工业以及机械制造、航空航天等领域具有广泛的应用。随着技术的不断进步和工艺的提升,汽车钢板在设计、制造和应用中将发挥越来越重要的作用。
汽车钢板有哪些品牌?
2024-04-25 10:44:031. 马牌(Bridgestone)汽车钢板 2. 韩泰(Hankook)汽车钢板 3. 东丽(Dunlop)汽车钢板 4. 固特异(Goodyear)汽车钢板 5. 米其林(Michelin)汽车钢板 6. 斯米夫(Sumitomo)汽车钢板 7. 普利司通(Continental)汽车钢板 8. 宝马(BBS)汽车钢板 9. 戴南(Daihatsu)汽车钢板 10. 斯坦利(Stanley)汽车钢板 这些品牌是知名的汽车钢板品牌,涵盖了全球市场并拥有一定的市场份额。每个品牌的产品都有其独特的特点和优势,根据不同的需求和预算,消费者可以选择适合自己的汽车钢板品牌。
汽车钢板有哪些分类?
2024-04-25 10:44:031. 碳素结构钢板:主要由碳元素、硅元素、锰元素等合金元素组成,具有优良的机械性能和加工性能,能承受一定的载荷和冲击力。适用于制造车身结构、底盘部件等。 2. 热轧高强度钢板:采用热轧工艺生产,具有高强度、高塑性,能够提高车身强度和轻量化,适用于汽车车身结构、底盘部件等。 3. 热浸镀锌钢板:表面镀锌能够提高钢板的耐腐蚀性能,适用于汽车车身结构、底盘部件等需要耐腐蚀的部件。 4. 中碳合金钢板:含有适量的合金元素,具有良好的强度和韧性,适用于制造车轮、传动轴等部件。 5. 高强度热成形钢板:具有较高的强度和塑性,能够满足汽车零部件对强度和冲击性能的要求,适用于汽车车身结构、悬挂系统等。 6. 不锈钢板:具有优良的耐腐蚀性能,适用于汽车排气系统、装饰件等部件。 7. 淬火渗碳钢板:具有高强度、高硬度,适用于汽车齿轮、传动零部件等。 8. 硬度渗碳钢板:通过渗碳处理获得高硬度,适用于汽车发动机零部件、转向系统等。 总的来说,汽车钢板根据不同的性能和用途可分为多种分类,每种类型的钢板都有其独特的特点和适用领域,以满足汽车制造行业对材料性能的不同需求。
"汽车钢板加工费多少钱一吨?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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汽车QW极板(河北) | 19000-19150 | 19075 | -125 | 元/吨 | 2025-04-03 |
汽车QW极板(广东) | 18900-19150 | 19025 | -125 | 元/吨 | 2025-04-03 |
汽车QW极板(四川) | 18800-19050 | 18925 | -125 | 元/吨 | 2025-04-03 |
汽车QA极板(河北) | 19150-19250 | 19200 | -125 | 元/吨 | 2025-04-03 |
汽车QA极板(广东) | 19000-19150 | 19075 | -125 | 元/吨 | 2025-04-03 |
汽车QA极板(四川) | 19000-19150 | 19075 | -125 | 元/吨 | 2025-04-03 |
6016汽车外板 | 32600-34600 | 33600 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
6014汽车外板 | 32600-34600 | 33600 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
5754汽车内板 | 29100-32600 | 30850 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
5182汽车内板 | 29100-32600 | 30850 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
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2025-04-03 11:45:38传印度将立即削减电动汽车进口关税 以与美国达成贸易协议
据路透社报道,有知情人士透露,印度政府计划立即降低针对电动汽车的进口关税,拒绝了当地汽车制造商提出的2029年再削减电动汽车进口关税的请求,因为印度政府目前正优先推进与美国达成贸易协议的工作。 目前,印度针对进口电动汽车的关税最高可达约100%,惹怒了美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)及特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)。 根据路透社的报道,有汽车行业的知情人士和政府官员称,印度本地汽车制造商正在游说印度政府,希望将任何削减电动汽车进口关税的政策推迟到2029年,之后再逐步降低至30%。 然而,印度政府对于降低电动汽车进口关税的态度十分坚决。两位印度政府官员表示,电动汽车行业将成为美国和印度拟议双边贸易协议中首批关税削减对象。其中一名政府官员表示,“我们保护汽车行业的时间太长了,必须放开这个行业”,而且印度政府的计划是“大幅”降低关税,包括对电动汽车的关税。不过,由于谈判仍在进行中,这些官员拒绝透露拟议的关税削减幅度。 印度商务部以及印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)均未立即回复寻求置评的电子邮件。 但是,对于塔塔汽车、马恒达等印度本土车企而言,降低电动汽车进口关税将带来挑战。这些本土企业已投入数百万美元用于生产电动汽车制造,并且还有更多资金投入计划。知情人士表示,印度汽车制造商担心,与美国达成的任何协议都会为印度与欧盟和英国的贸易谈判树立先例,从而加剧印度电动汽车市场的竞争。 2024年,电动汽车仅占印度汽车总销量(430万辆)的2.5%,但印度政府希望2030年电动汽车占比将达到30%。 印度立即削减电动汽车关税将会是特斯拉的一次重大胜利。该公司已在孟买和新德里开设展厅,计划今年在印度销售进口汽车。特朗普曾表示,目前特斯拉在印度销售汽车“是不可能的”,如果特斯拉必须在印度建厂,也将会是不公平的。
2025-04-03 09:34:53【4.3锂电快讯】特朗普对汽车征收25%关税于4月3日生效
【特朗普:对汽车征收的25%关税将于4月3日生效】 美国总统特朗普当地时间4月2日宣布对进口汽车加征25%的关税。特朗普表示,对汽车征收的25%关税将于4月3日生效。特朗普的汽车关税将涵盖轿车、轻型卡车、发动机、变速器、锂离子电池以及包括轮胎、减震器和火花塞电线在内的小部件。 【央行上海分行:加大消费信贷投放力度 深化对汽车、家装、家电等大宗消费的金融服务】 人民银行上海市分行印发《2025年上海信贷政策指引》,指导在沪金融机构有效传导适度宽松的货币政策,保持信贷总量合理增长,重点做好金融“五篇大文章”,着力支持扩大内需、提振消费,加大对重大战略、重点领域和薄弱环节的金融支持,助力上海“五个中心”建设和经济社会高质量发展。《指引》要求,要积极发挥金融支持促消费作用,加大消费信贷投放力度,推动消费场景和消费信贷深度融合,深化对汽车、家装、家电等大宗消费的金融服务,加大对本市商圈升级改造、文化和旅游项目建设升级等优质消费场景建设、升级、改造、运营的信贷支持。要扎实推动股票回购增持贷款业务增量扩面,加强商行与投行联动,持续完善对上市公司和主要股东的综合性金融服务。要积极参与支持浦东引领区、自贸试验区、临港新片区、“五个新城”、G60科创走廊、长三角生态绿色一体化等建设,强化对重大项目建设的长期信贷资金供给,积极探索自贸区金融产品和服务创新。要加大稳外资稳外贸的金融支持力度,用好“跨贸再融”试点政策,为外贸企业稳订单、拓市场以及境外参展办展等提供全方位金融支持。 【金龙羽:拟投资12亿元建设固态电池材料项目】 金龙羽(002882.SZ)公告称,公司孙公司金龙羽新能源(惠东)有限公司拟在惠州新材料产业园内投资建设固态电池关键材料量产线项目,总投资额为12亿元。金龙羽同日发布2024年年度报告,公司营业收入为36.75亿元,同比下降6.53%;归属于上市公司股东的净利润为1.4亿元,同比下降14.14%。公司计划每10股派发现金红利3元(含税)。 【宁德时代:近日发生事故的小米SU7汽车未使用宁德时代电池】 有投资者问,在微博上有人反映,近日发生事故的小米SU7汽车是标准版,该标准版车型用的电池有比亚迪和宁德时代两家供应商,发生事故的这辆车是不是用的公司的电池?是三元锂电池还是磷酸铁锂电池?宁德时代在互动平台表示,根据公司调查,不是公司的电池。 【国内首部锂电池海运安全技术行业标准发布】 国内首部锂电池海运安全技术行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》(JT/T 1543—2025)2日在厦门发布,将于今年5月1日起施行。标志着我国锂电池海运安全管理迈入规范化、国际化新篇章。《标准》结合国际规则与国内实践,首次在交通运输行业标准中详细规定了船舶载运锂电池的分类和编号,锂电池的要求,以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求,为行业提供科学、便利、统一的安全管理依据,不仅填补了国内锂电池海运安全标准的空白,更与国际海事组织(IMO)相关国际公约高度衔接,为锂电池海运安全出口提供专业指导。 【欧盟委员会提议放宽车企碳排放规则】 欧盟委员会4月1日提出一项法规修订方案,提议在新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面,给予欧洲汽车制造商更灵活的排放合规选项,将允许汽车制造商在2025年至2027年内,不按年度审核而是以这3年的平均二氧化碳排放水平来衡量是否达到减排目标。该方案还需得到欧洲议会和欧盟理事会批准。 相关阅读: 【SMM分析】受刚果金出口禁令影响 3月四氧化三钴产量增幅明显 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月锂电材料供应环比增长 新能源市场逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月磷酸铁市场逐步恢复 产量较2月增量明显 中国磷酸铁锂市场3月产量回升,但整体增速未达预期,4月需求增长放缓【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月负极材料产量有所上行 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM数据】2025年3月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸锂总产量环比增加23% 同比增加85% 创下历史新高 【SMM分析】3月氢氧化锂产量有明显增量,环比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料产量环比增长20% 【SMM分析】3月三元前驱体的产量环比增加19.75% 钴系产品价格涨跌互现 电解钴冶炼厂持续挺价 下游情绪如何?【周度观察】 【SMM分析】财政部2024年执行报告:可再生能源与新能源汽车政策分析 【SMM分析】湖南省提振消费专项行动提振新能源汽车行业 【SMM分析】取消强制配储政策观点分析及136号文解读 【SMM分析】3月1-23日全国乘用车市场零售115.4万辆,较上月同期增长25% 【SMM分析】从2025泰国车展看中国新能源车企的出海战略 泰国为何是第一站? 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.3.24-2025.3.28) 【SMM分析】3.24-3.28海外锂要闻 美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】 【SMM分析】周内电解钴现货价格略有上涨 供需情况未有变化 本周钴中间品现货价格微涨【SMM分析】 【SMM分析】塞尔维亚武契奇声称欧盟将指定Jadar锂矿项目为战略项目 活动人士誓言上诉 【SMM分析】锂矿3.24--3.27周度行情 【SMM分析】氢氧化锂3.24-3.27 周度行情 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.03.24.-2025.03.27) 【SMM分析】三元前驱体价格保持坚挺,下周或持续震荡调整 中国磷酸铁锂一月出口量大增!【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格暂时持稳 市场活跃度减弱但仍具刚需支撑 三月末磷酸铁锂市场变化【SMM分析】 【SMM分析】本周隔膜价格保持稳定
2025-04-03 09:31:00新能源车市战报:小米遭遇重大舆论危机 比亚迪一季度破百万销量
近日,乘联会表示,3月为传统车市旺季,车市延续二月底热度不减。供给端开启发力,各车企也开始积极推出多样化的方式来提升自身竞争力,新车型密集上市,产品迭代加速市场热度提升,“两新”政策也形成组合拳,进一步刺激终端需求的释放。 乘联会预计,3月狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆左右,同比去年增长9.1%,环比上月增长33.7%,其中新能源零售预计可达100万,渗透率回升至54.1%。 进入4月,新能源汽车销量放榜时间又到,整体来看,3月新能源车市销量表现向好,部分车企销量再创历史新高。而从各品牌表现方面来看,“姜还是老的辣”再度上演,新势力车企变化加快,传统车企孵化的新能源品牌还需继续提速...... 零跑再夺单月交付榜首 小米交付即将突破3万 3月,零跑汽车单月交付量37,095辆,同比增长超154%。根据计算,零跑汽车1-3月,累计交付新车87,552辆,同比增长162.05%。 3月,理想汽车交付新车36,674辆,同比增长26.5%。1-3月,理想汽车共计交付92,864辆,同比增长15.5%。截至2025年3月31日,理想汽车历史累计交付量为1,226,736辆。 3月,小鹏汽车共交付新车33,205辆,同比增长268%,连续5个月交付量突破30,000辆,刷新纪录。1-3月,小鹏汽车累计交付新车共94,008辆,同比增长331%,环比增长2.7%,再创历史新高,并超出一季度交付指引上限,实现高质量开局。 3月,小米汽车交付量超29,000辆,目前产能提升进展顺利,公司表示有信心达成35万辆全年交付目标。据计算,1-3月,小米汽车累计交付量已超69,000辆。 3月,蔚来共交付15,039辆新车,同比增长26.7%;1-3月共交付42,094辆新车,同比增长40.1%。截至2025年3月31日,蔚来累计交付量达到713,658辆。 3月,极石汽车交付1056辆新车。据数据显示,1-2月,极石汽车月交付量都在500辆以上,3月是极石汽车交付首次破千。 3月,造车新势力交付量全部实现增长态势,其中零跑汽车成功跻身造车新势力销量榜首,中断小鹏汽车今年的连续夺冠态势。自2024年下半年开始,由于高性价比的定位,零跑汽车和小鹏汽车交付量快速上升,针对10-20万的新能源市场,两家各分天下。 据了解,目前零跑汽车销量主力为C10/C11/C16三款SUV;小鹏汽车则主要靠MONA M03和P7+两款轿车征战天下。3月开始,零跑汽车开启预售全新车型B10,10.98万的预售起步价,1小时订单破1.5万辆,按公司表述,全新B系列产品将成为撬动全球市场的战略级产品。此外,小鹏汽车也在3月对G6/G9两款SUV车型改款上市,降价增配,从试驾热度、网友议论等数据来看,两款车型或将再次助推小鹏汽车销量再上一层楼。 位于造车新势力第二的是理想汽车,据董事长兼CEO李想表示,理想L系列即将迎来第100万辆交付里程碑。值得一提的是,3月初,理想汽车官微突然连发纯电车型I8的预热官图,并且开启全国范围内的实地测试,按照官方表述,该车型将于7月正式发布。可以看到的是,外观设计上融合了MEGA与L8的设计基因,虽未上市,但已引发不少关注。 小米汽车产能提升顺利,按照目前手中的订单量,4月交付量破3万几乎是板上钉钉。不过,3月29日,SU7碰撞爆燃致三人死亡事故使小米汽车陷入自创立以来最大的舆论危机以及信任危机,流量大,逆风时受到的反噬也大。目前,事故原因仍在调查当中,舆论几乎分为两大派系,一方面主要指责小米汽车智驾技术过度吹嘘、以及怀疑机械把手、倒置电芯是否发挥了作用;另一方面主要认为是安全设计并非万能,驾驶员是第一责任人。 需要提醒的是,关于这次事故的细节部分还是要以官方公布信息为准,现在下定论为时过早。4月1日晚,小米集团董事长兼CEO雷军发文回应并代表小米承诺:无论发生什么,小米都不会回避,将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。 蔚来方面,3月交付15,039辆,其中有4802辆是乐道品牌,与当初乐道定的“3月交付2万辆”大相径庭。4月2日,电池网获悉,乐道汽车总裁艾铁成宣布离职,不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁,称未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。蔚来随后宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁,全面负责乐道销售工作和区域公司管理。 业内人士表示,此次组织调整,意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源,推动乐道加速提振销量。同时加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享,提高组织效率,以实现公司四季度盈利的经营目标。 另外,3月,极石汽车对外披露交付量,极石汽车是由上海洛轲智能科技有限公司、魏桥创业集团以及北京汽车制造厂共同打造的品牌,定位户外+越野市场。没有销量,就形成不了规模效应,对于这家新势力造车来说,如果销量无法加速提升,似乎留在牌桌上的可能也就越来越小了。 吉利银河月销破9万 极狐销量同比增长5倍 3月,吉利银河品牌销量达到90,032辆,环比增长18%,同比增长290%。1-3月,吉利银河累计销量达到259,709辆,同比增长214%。 3月,埃安全球销量34,082辆,同比增长4.8%,环比增长63.4%。1-3月,埃安累计销量达到69,338辆。 3月,深蓝汽车全系交付24,371辆,同比增长86.7%,环比增长30%。1-3月,深蓝汽车全系交付67,684辆。 3月,极氪销量15,422辆。1-3月,极氪销量达41,403辆(其中1月为交付量)。 3月,北汽极狐销量破历史新高为13,018辆,同比增长500.46%。 3月,阿维塔销量达10,475辆,同比环比皆翻倍。同时,第四款战略产品豪华运动轿车阿维塔06已开启预售,26小时订单20,117辆。1-3月,阿维塔累计销量达24,483辆。 3月,岚图汽车交付10,012辆;1-3月累计销量26,034辆,同比增长59%。 3月,智己汽车交付5029辆,同比增长67%,环比增长46%。1-3月,智己汽车交付共计12,066辆。 3月,欧拉汽车销售2776辆。目前,欧拉汽车全球累计销量已达到51.63万辆。 在传统车企孵化的新能源品牌方面,近期吉利集团旗下升级为独立品牌的吉利银河,以破9万的单月销量断层拿下了第一位置。凭借出色的设计和性价比,吉利银河2024年累计销量接近50万辆,对于吉利集团而言,下一步就是做大做强吉利银河。因此,吉利还将翼真汽车并入吉利银河当中,主打吉利银河高端电动MPV系列。 埃安此前一段时间陷入销量增长停滞的局面,而今年凭借埃安UT纯电小车的上市,再加上埃安RT以及霸王龙车型,又带动了埃安销量回升。据了解,日后埃安将加速开启多能源战略,全面覆盖增程、插混等多种动力形式车型,保证每年都有2-3款全新的智能产品推向市场,或许销量会再进一步。 相比于其他品牌,深蓝汽车的表现一直是相对平稳的,不过,深蓝汽车在销量目标设定方面一直都颇为激进,却一直未能完成。从今年深蓝汽车的目标来看,要完成全年销量目标,月均需交付超4.1万辆,以目前的交付量来看,还是很有压力的,希望后续的深蓝S09上市时,可以通过价格差在大型SUV里打开局面。 极氪单月销量比较稳定,目前主要靠7X以及001走量,由于极氪车值较高,营收方面还算可观。4月,极氪007GT将开启上市,若能够在定价方面给到诚意,凭借出色的猎装车设计功底,或许能改变007系列销量低迷的现状。 北汽极狐自2024年下半年开始销量增长明显,已连续多月破万。有消息显示,之后北汽极狐会重点对智能化进行升级,进一步拉升极狐品牌的销量。 同样破万的还有阿维塔、岚图汽车,这两个品牌销量基本保持同步,目前两个品牌都已经深度拥抱华为乾崑智驾系统,市场知名度再度上涨。值得一提的是,目前,国家层面正在牵头东风汽车和长安汽车进行合并,日后真正实现规模合并、技术合并之后,如何协调定位岚图、阿维塔这一类新品牌在体系内的位置,也是一大问题。 智己汽车的交付量始终没有太亮眼,销量批复的当日,智己汽车也同步披露了4月的购车优惠。据悉,新款智己L6将于4月正式发布并同步开启预售,这款车型以及后续增程LS6的落地,或许将为智己打开一个新局面。 此外,截至发稿,多品牌作战的鸿蒙智行方面还未发布交付量数据。 比亚迪一季度破百万 销量 吉利上汽差距越来越小 3月,比亚迪新能源汽车销量为37.74万辆,去年同期为30.25万辆,分品牌来看,比亚迪王朝、海洋网销售350,615辆,同比增长22.3%;方程豹汽车销售新车8051辆,同比增长126.8%;腾势汽车销售12,620辆,同比增长22.8%;仰望销量133辆。1-3月,比亚迪累计销量为100.08万辆,去年同期累计为62.63万辆,累计同比增长59.81%。 3月,上汽集团新能源车型销售125,712辆,同比增长48.22%;1-3月,上汽集团新能源车型销售272,952万辆,同比增长近30%。 3月,吉利汽车新能源销量119,696辆,环比增长22%,同比增长167%,新能源销量占比52%。1-3月,吉利汽车新能源累计销量339,200辆,同比增长1,35%。 3月,长安汽车新能源销量突破8万辆,同比增长48.9%,环比增长101.8%。据计算,1-3月,长安汽车新能源销量约超18.7万辆。 3月,奇瑞集团销售新能源汽车62,210辆,同比增长125.4%。1-3月,奇瑞集团新能源累计销售163,458辆,同比增长171.8%。 3月,长城汽车新能源车型销售25,174辆,同比增长15.04%。1-3月,长城汽车新能源车型累计销售62,558辆。 3月,北汽新能源销量达14,268辆;1-3月,北汽新能源累计销量达27,714辆,同比增长173.80%。 比亚迪销量再次突破,一季度已破百万辆,同时,3月比亚迪海外销量首次突破7万辆,达72,723辆。电池网注意到,3月开始,比亚迪已先后召开4场发布会,分别发布灵鸢智能车载无人机系统、超级e平台、仰望U7以及方程豹钛3,和竞品相比,比亚迪开始不断在底层技术上“卷出天际”。 上汽集团新能源销量也实现快速增长,近期上汽大众ID.3车型改款,增配降价,引发消费者热议。此外,上汽集团与华为携手打造的尚界汽车也正在加速推进中,后续或将与智己汽车携手助推上汽集团自主新能源品牌销量增长。 吉利汽车、长安汽车则依旧秉承“多生孩子好打架”的理念,吉利旗下极氪、领克、银河针对不同的应用市场开发了多款车型,销量快速增长;同时,长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源也与吉利汽车打法相似,针对不同价位的市场开发多款车型。近期几大品牌均有新车亮相或上市,包括极氪007GT、领克900、银河星耀8、长安启源Q07、深蓝S09等等,均是非常有实力以及看点的新车。 奇瑞汽车新能源销量也实现快速增长,星途、智界等品牌正在快速爬升。目前奇瑞汽车正在加速推进港股IPO进程,作为国内唯一没有上市的大型整车集团,后续上市之后或将助推企业快速发展,扩大产品组合,进一步提升新能源领域的影响力。
2025-04-03 09:17:269城30项目入选 业内专家:车网互动引发车载储能技术变革、2030年进入普及期
车网互动规模化应用迎来新进展。4月2日,国家发展改革委网站公开《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》。通知提到,经专家评审,列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。其中,上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆、昆明等9座城市入选车网互动规模化应用试。 “要求组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设,力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。”通知强调,国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,适时总结成效问题,及时推广先进经验,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 在此之前,相关部门早已释放出发展车网互动技术的信号。在2025年中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局监管总监黄学农表示,国家能源局高度重视车桩产业的协同,始终秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则,推动充电设施体系高质量发展。 “车网互动引发车载储能技术变革。”中国科学院院士欧阳明高分析认为,从电网充电角度看,车网互动成为城市已有配电网在不断增加的风电光伏比例下解决充电容量的关键路径,电动汽车保有量大幅上升必然倒逼充电行为从无序充电到有序充电再到双向充电车网互动;从户用储能角度看,电动汽车电池储能是中国高层小户型住宅条件下最佳的户用储能方式;从电动汽车角度看,车网互动将使电动汽车充电免费甚至成为赚钱工具。 随着新能源汽车产销量的稳步增长,全国车网互动规模不断扩大。3月31日,在上海市发改委的指导下,国网上海市电力公司联合上海电器科学研究所,以及多家车企、桩企开展全国首次大规模V2G全链路集中测试工作。而在今年年初,上海市政府办公厅正式印发《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案(2025—2030年)》,其中明确了要加快创建车网互动示范应用城市的目标,力争到2030年,完成3-5万个智能充放电桩建设。 3月28日,深圳启动超大规模的V2G(车网互动)实测,全市超760个充电场站的1.8万个充电桩、超过1.7万车次参与互动,互动电量达8.8万度。同日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。此前,北京、安徽、江苏等多地也相继开展了车网互动试点。 从车企方面来看,宝马、福特、比亚迪、广汽、长城汽车、蔚来汽车等车企也在布局V2G技术,推出相应车型。 “峰谷电价机制改革是车网互动大规模推广的关键之一。”南方电网广西电网公司新兴业务与产业金融部副总经理林锐表示,新能源汽车用户作为车网互动的参与主体,峰谷电价让用户低谷时段充电能省钱,在用电高峰向电网放电能挣钱,才有动力参与到车网互动当中,推动车网互动规模化应用。 中国电动汽车百人会低碳融合发展研究院执行院长张真表示,到2030年全国可再生能源电力总量消纳责任权重平均水平有望达到35%到40%,新能源汽车消费比例也会接近这一区间,车网互动开始普及。“再过10年,预计2035年,绿电将会成为充电的主体能源,绿电消费比例会达到60%到70%,车网互动也会成为重要的短时储能形式。” 按照欧阳明高的预测,车网互动技术将使电动汽车成为城市配电网的重要储能单元,同时推动交能融合,发展光-储-氢-充-换-放综合能源补给系统。“2030年我国非化石能源发电量超过50%,2030年车网互动可能开始普及但还不是爆发;2035年绿电有望成为充电主体电源,电动汽车保有量可以达2亿到3亿辆,可以说新能源汽车革命基本成熟。”
2025-04-03 09:05:13