锌铝合金快讯

【SMM分析：2024年再生铸造铝合金新增产能超130万吨 供应过剩制约下增速放缓】据SMM统计，2024年国内新增及新建的再生铝项目41个，总涉及产能共计463万吨，其中新增再生铸造铝合金产能约205万吨，新增再生变形铝合金产能约258万吨。

【两部门联合发布《鼓励外商投资产业目录（公开征求意见稿）》鼓励镁、铝合金生产等】2024年12月20日，国家发展改革委、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录（公开征求意见稿）》，《征求意见》明确：为落实外商投资法及其实施条例，根据国民经济和社会发展需要，鼓励和引导外国投资者在特定行业、领域、地区投资，制定本目录。本目录共包括两部分，一是全国鼓励外商投资产业目录，二是中西部地区外商投资优势产业目录。

【SMM快讯：广东：到2025年底铜、铅、锌冶炼能效标杆水平以上产能占比达到50%】 据悉，广东省人民政府印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》的通知，其中提出，推进有色金属行业节能降碳改造。推广超导直流感应加热技术、新能源汽车铝合金零部件加工一体化压铸技术，加快有色金属行业节能降碳改造。到2025年底，铜、铅、锌冶炼能效标杆水平以上产能占比达到50%，可再生能源使用比例进一步提高；铝制品和铅型材项目能效水平提升5%左右；有色金属行业能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。2024—2025年，有色金属行业节能降碳改造形成节能量约10万吨标准煤、减排二氧化碳约26万吨。

最近，越南Nam Định省的工业园区管理委员会批准了一项新的铝合金工厂建设项目，由来自香港的投资者进行投资。这一项目标志着该地区在高科技产业领域的重要进展。 计划中的工厂将设在mmoi Thuận工业园区，总代投资达到9000万美元，运营由Kim Kiều铝业集团的子公司Joint Wise Corporation负责。工厂将专注于多种高品质铝合金产品的生产，主要产品包括绿色铝合金棒材、高端电子材料和铝合金汽车配件。此外，还将生产多样化的产品，如挤压工艺用短铝棒、铝制电脑键盘配件、铝型材、减震器配件及其他汽车配件和电子元件。 预计该工厂的年生产能力可达到18.3万吨，将为提升电子元件和汽车零部件的质量提供坚实的支持。

宝武铝业热轧厂轧线操作室传来好消息，热轧厂迅速识别出制约“1+4”产线达到高效产出的瓶颈，并顺利实现了周达产。同时，在12月14日至15日的两天内，轧线的日产量创下历史新高。值得一提的是，丙班在“1+4”模式下的轧卷数也实现了创新，较之前提升了10%。 宝武铝业有限公司，作为中国宝武的控股子公司，注册资本金为35亿元，规划总占地1561亩，目标是建设年产60万吨的铝合金精深加工项目。其中，一期工程总投资近70亿元，占地790亩，建设年产30万吨的铝合金精深加工生产线。该一期项目主要包括熔铸车间、中厚板车间、冷轧车间与精整车间等四大主要车间及相关辅助设施。设计产能方面，涵盖铝合金汽车板8万吨/年、铝合金中厚板材5万吨/年和铝合金板带材17万吨/年。 公司的主要产品针对国内重点领域的需求，专注于高、精、尖的铝板带产品，广泛应用于汽车、航天航空、军工、轨道交通、包装、建筑装饰及电子等行业，已经在国内铝加工产业中建立了领先地位，并填补了部分市场空白。

【SMM分析：11月铝合金进口量环比下滑逾8% 亏损加剧后续或继续下滑】整体来看，2024年11月份未锻轧铝合金锭进口环比及同比均表现为减少，但仍处于10万吨以上的相对高位。

据海关数据显示，2024年11月未锻轧铝合金进口量10.20万吨，同比减少8.8%，环比减少11.6%。2024年1-11月累计进口110.76万吨，同比增加8.6%。2024年11月未锻轧铝合金出口量2.02万吨，同比增加28.6%，环比减少1.6%。1-11月累计出口22.11万吨，同比减少0.3%。

【星源卓镁：镁合金压铸企业安全生产是基础 目前海外客户主要分布在北美地区、德国、波兰、匈牙利等】12月19日，星源卓镁股价延续前一个交易日的跌势继续下行，截至19日10:38分，星源卓镁跌1.6%，报51.15元/股。星源卓镁回应：由于镁合金与铝合金在材料物理性质上的差异，在生产过程中产生的镁的粉尘、碎屑、轻薄料如遇明火容易引起燃烧、爆炸事故，因此，镁合金压铸企业的安全生产是基础。

【丰华股份：子公司生产镁铝合金零部件目前主要应用于汽车、摩托车和园林手动工具等】丰华股份12月17日在投资者互动平台表示，公司子公司生产的镁铝合金零部件目前主要应用在汽车、摩托车和园林手动工具等终端产品上，在机器人行业或者低空经济行业等领域暂未应用。

苏州慧金新材料科技有限公司始终坚持以市场需求为导向的研发理念，依托与上海交通大学曾小勤教授团队的深入合作，成功开发了系列免热处理的高强高韧铝合金新材料“纤晶HA1”。该铝合金新材料在问世三周年之际，凭借不断的创新，已陆续推出了三代纤晶创新材料，并成功应用于极氪、领克、沃尔沃等多款电动车的大型一体化压铸零部件。 具体来看，一代纤晶已经广泛应用于后车身、蜻蜓支架以及纵梁+轮罩等多个大型一体压铸零部件；二代高屈服版纤晶则将屈服强度提升至本体远端性能达到128MPa以上；三代低碳环保版纤晶在提高Fe含量容忍度至0.35%的同时，允许使用超过50%的再生铝作为原材料。