新加坡三级钢出口量
新加坡三级钢出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 三级钢 | 5000-10000 | 吨 |
2019 | 三级钢 | 8000-12000 | 吨 |
2020 | 三级钢 | 7000-11000 | 吨 |
2021 | 三级钢 | 6000-10000 | 吨 |
新加坡三级钢出口量行情
新加坡三级钢出口量资讯
9月19日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-19 18:24:27SK海力士股票评级遭遇连降!大摩警告存储芯片市场恶化
韩国存储芯片制造商SK海力士股价周四(9月19日)在首尔股市暴跌,领跌半导体同行。这源于华尔街大行摩根士丹利的一份报道。 摩根士丹利最新将SK海力士股票评级下调了两档,从“增持”下调为“减持”,并将目标股价从26万韩元下调至12万韩元,理由是认为该公司的定价能力正在减弱。 摩根士丹利指出,在全球存储芯片生产商中,该股是目前最不受青睐的。 受此影响,周四该股一度下跌11%,至2月8日以来的最低水平,之后收窄跌幅至目前的7.8%。同日,在首尔上市的其他半导体股也受到波及,例如韩美半导体下跌了8.2%,三星电子下跌了3.4%。 今年以来,由于与人工智能领军企业英伟达达成的供应协议,SK海力士的股价在7月一度飙升至24年高点。不过近两个月,其股价在一些看跌言论中出现了大幅回落,尽管如此,该股今年以来仍上涨了超过2%,而三星同期则是下跌了21%。 市场人士开始担心人工智能带来的利润能否实现,全球科技股也因此纷纷面临抛售,韩国股市受到的打击尤其严重。 摩根士丹利表示,在最近的人工智能热潮中,尽管人们对人工智能和企业服务器相关产品的预期依然很高,但市场还是低估了库存过剩和超额发货对内存芯片需求的影响。 大摩分析师Shawn Kim和Duan Liu在一份报告中写道,“价格状况正首次显示出两年来恶化的迹象,合约价格远低于生产商的报价。简单地说,‘生意不太好’,这是一些主要内存销售商的说法。” 与此同时,他们指出,“我们更倾向于在三星的产品和以价值为导向的终端市场上提升质量。存储芯片的状况开始恶化,从现在开始,随着我们走出周期后期,收入增长和利润率将变得更加困难。”
2024-09-19 17:35:34欧盟车市阴云密布:8月新车销量创三年新低 EV销量同比锐减43%
本周四,欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示,受德国、法国和意大利等主要市场汽车销量两位数降幅的拖累,欧盟8月份新车销量同比降幅达到惊人的18.3%,跌至三年来最低水平。 欧盟8月新车销量同比下降18.3% 欧洲汽车制造商协会表示,欧盟8月份全电动汽车销量同比下降43.9%,连续第四个月下降,而欧盟最大的电动汽车市场——德国和法国的电动汽车销量分别同比下降了68.8%和33.1%。 欧洲8月汽车销量大降 如今,欧洲的汽车销量已远低于新冠疫情前的水平。大众等汽车制造商警告称,在可预见的未来,这一趋势可能不会改变。 欧盟的电动汽车销售增长明显放缓,部分原因是欧盟的环保激励政策存在分歧。而更加雪上加霜的是,欧盟监管机构还在征收高额关税,试图将廉价的中国电动汽车拒之门外。 今年8月份,纯电动汽车和插电式汽车的销量分别下降了43.9%和22.3%,而混合动力汽车的销量同比增长了6.6%,市场份额达到31.3%。 欧盟不同种类汽车的市场占比 欧洲三大汽车制造商——大众、Stellantis和雷诺的汽车注册量都比去年同期分别下降了14.8%、29.5%和13.9%。 电动汽车制造商特斯拉的销量下降了43.2%,中国上汽集团的销量下降了27.5%。 混动车成为唯一增长动力 近几个月来,混合动力汽车在欧盟的市场份额有所增加,因为买家将其视为燃油车和全电动之间的一种更便宜的折衷方案。 为了给电动汽车市场注入新的刺激,德国在去年结束了旨在加速绿色转型的补贴计划后,于今年9月同意对销售电动汽车的公司减免高达40%的税收。 然而,欧盟活动组织“运输与环境”本周早些时候表示,到2025年,在欧盟销售的电动汽车的总市场份额将仅达到20%至24%,这主要是因为销售价格降低。
2024-09-19 17:31:15巨头牵手!晶澳&三峡新能源成立光伏合资公司
北极星太阳能光伏网获悉,2024年9月18日,曲靖晶瑞新能源有限公司正式注册成立,法定代表人为陈远新,注册资本700万元人民币,公司位于云南省曲靖市马龙区,经营范围包括太阳能发电技术服务,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。 企查查资料显示,曲靖晶瑞新能源有限公司由晶澳太阳能和三峡新能源共同持股,前者持股比例51.00%,后者持股比例49.00%。 光储行业目前已经展现出高速发展的势头,在全球均坚持低碳目标的当下,各国也将光储行业的发展作为其低碳路程上的重中之重,市场竞争变得日趋激烈……..如何在白热化的全球竞争中把握时代机遇?全球光伏行业未来又将是繁花似锦还是荆棘遍地? 在SMM即将于2024.10.09 - 2024.10.10日在比利时·布鲁塞尔 THE EGG召开的 2024 NET ZERO EUROPE 欧洲零碳之路—光伏&储能峰会 中,您将找到答案!在此次大会上,您不仅可以与不同公司的专家和领导讨论光伏的技术和未来发展趋势,还可以与政府人员共同讨论光伏的发展政策! 点击下图可了解会议详情~
2024-09-19 17:24:18全球首条百吨级镁基固态储氢材料产线试车成功
9月10日,江苏华镁时代科技有限公司(以下简称华镁时代)镁基固态储氢项目取得了重大进展——全球首条百吨级镁基固态储氢材料生产线在我国投料试车成功。 据悉,该条生产线是目前全球产能最大的一条镁基固态储氢材料生产线,华镁时代于2023年将整条产线及技术从法国引进,氢化镁的年产量可达100吨。 2000年,米歇尔·让及其团队开始进行氢化镁储氢材料的技术开发,于2012年完成了生产工艺研发和产线的装配。此后,该团队一直致力于对氢化镁材料性能和生产工艺进行革新。2023年,该团队凭借此项技术荣获了2023年度欧洲发明大奖。据了解,该项技术使用氢化镁混合金属添加剂和石墨,将氢压缩成固态圆盘,便于储存在专门设计的储罐中;与其他方法相比,储存和释放氢气所需的能量更少,氢气从储罐中释放时的压力也相对较低;不会随着时间的推移而损失氢气,可以长期储存。 2023年,华镁时代与米歇尔·让及其团队达成合作,将此项领先技术及产线、设备全部引入国内。华镁时代组建了国内的研发团队,与米歇尔·让及其团队共同对原有技术进行了升级迭代,对引进的生产线进行调试。本次生产线投料试生产就是对最新的技术成果的应用。 华镁时代研发总监马兆伟介绍,本次试生产中下线的氢化镁储氢材料质量储氢密度可以达到6.5wt%,每块镁饼可以储存氢气65克,符合设定质量标准;应用最新技术试产的氢化镁储氢材料可以循环使用7200次以上,且材料85%以上可以回收利用。 华镁时代百吨级镁基固态储氢材料生产线的投料试车成功,意味着华镁时代镁基固态储氢材料正式迈入了商业化阶段,也表明我国已具备规模化制备镁基储氢材料的能力,打破了氢能储运的发展瓶颈。 华镁时代董事长尹美宗表示,华镁时代采取“1+N”产业格局。“1”为无锡总部,作为材料技术和生产工艺的研创中心,负责产品和技术的升级迭代;“N”为生产基地,负责氢化镁储氢材料和系统装备的规模化制造。接下来,华镁时代将加速全国生产基地的建设工作,致力于为不同的应用场景提供氢储存、氢运输的系统化解决方案。
2024-09-19 13:54:11
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