锡基轴承合金快讯

【SMM分析：周内锰矿现货价格小幅上涨 后市价格走势如何？】截至本周五，北方港口：澳块43-43.50元/吨度，环比上涨3.59%；澳籽41-41.50元/吨度，环比上涨1.23%；南非半碳酸33-33.50元/吨度，环比上涨1.53%；加蓬39-39.50元/吨度，环比上涨3.97%；南非高铁30-30.50元/吨度，环比上涨3.42%。南方港口：澳块44-44.5元/吨度，环比持平；澳籽43.50-44元/吨度，环比上涨1.16%；南非半碳酸33.50-34元/吨度，环比上涨1.50%；加蓬42-42.50元/吨度，环比持平；南非高铁31-31.50元/吨度，环比上涨3.31%。 11月进口锰矿价格，整体市场情绪较为悲观。具体来看，大多数业内人士预期价格将下跌。他们认为，目前南北方港口锰矿库存仍维持高位，整体去库缓慢。下游北方合金厂仍有大量锰矿库存，对锰矿采购积极性偏弱，叠加南方部分合金厂由于限电政策，排产减少，对锰矿采买减少。综合来看，锰矿供给过剩局面仍存，锰矿后市价格预计仍偏弱运行。 部分业内人士看涨锰矿价格，主因目前锰矿到港成本较高，受成本支撑影响，矿商低价出货意愿

截至本周五，北方港口：澳块43-43.50元/吨度，环比上涨3.59%；澳籽41-41.50元/吨度，环比上涨1.23%；南非半碳酸33-33.50元/吨度，环比上涨1.53%；加蓬39-39.50元/吨度，环比上涨3.97%；南非高铁30-30.50元/吨度，环比上涨3.42%。南方港口：澳块44-44.5元/吨度，环比持平；澳籽43.50-44元/吨度，环比上涨1.16%；南非半碳酸33.50-34元/吨度，环比上涨1.50%；加蓬42-42.50元/吨度，环比持平；南非高铁31-31.50元/吨度，环比上涨3.31%。 本周外盘锰矿报价小幅上涨，带动矿商挺价情绪。虽然合金基本面表现不佳，但由于矿商前期亏损严重，出现超跌反弹，周内大多数矿商挺价情绪浓厚，低价出货意愿较低。需求端，目前南方合金厂由于开工率仍较低，对锰矿采购保持谨慎态度，而北方合金厂由于备货需求，对锰矿采买较为积极。综合来看，周内合金厂阶段性备货，对锰矿采购积极性偏强，询盘较为活跃，锰矿现货市场成交有所回暖。

【俄罗斯研究人员研制出钛铁合金储氢新技术】近日，俄罗斯托木斯克理工大学研究人员研制出一种金属氢化物储氢新技术。该技术使用钛铁合金作为储氢材料，在反复吸放氢数千次后效率仅降低5%~10%，成本为同类产品的三分之一。该技术的创新，不仅推动了氢能的商业化进程，还将可能改变能源市场的格局。

Speira 是一家领先的欧洲铝轧制与回收公司，其为造船和海上工业提供的高强度 5000 系列合金 VIA Maris Njørdal 获得了生命周期评估（LCA）认证。该合金的开发是与 Water Revolution Foundation（WRF）及外部合作伙伴 Alea Design（这个团队源自摩德纳雷焦艾米利亚大学）共同进行的。 通过对 VIA Maris Njørdal 合金与以往使用的材料进行比较，生命周期分析显示，VIA Maris Njørdal 在性能上优于 VIA Maris 5083。这种创新的铝解决方案在强度上提高了 15%，同时使造船业的材料使用量减少了 15%。目前，LCA 结果已用于为 VIA Maris 5083 和 VIA Maris Njørdal 创建环境产品声明（EPD）。Speira 因此在可持续性和透明度方面表现出与环境的紧密关联，向外界展示了其铝板产品如何影响船舶、游艇和造船行业的环境。

【特朗普上台后锌下游出口将如何发展？】据海关数据显示，从前三个季度镀锌板、氧化锌、压铸锌合金及电池的出口情况来看的话截止到9月我国镀锌板累计共出口950.62万吨，累计同比增长15.58个百分点；氧化锌累计共出口10238.05吨，累计同比减少13.11个百分点；压铸锌合金累计共出口133.43吨，累计同比增长51.31个百分点......

【SMM分析：终端消费放缓进场 钨市情绪逐渐分歧】进入第四季度以来，终端消费市场对于钨产品的需求虽有跟进，但订单量减少明显，导致对于钨粉末等产品的采购量缩减、价格接受能力下降。部分硬质合金以及制品企业反映，近期订单量有减半的呈现，利润率较往年明显缩减，这对钨价的上涨显然构成压力……

铝杆月度调研：据SMM最新月度数据调研统计，经样本产能调整后，SMM全国铝杆样本产能为754万吨，2024年10月全国铝杆的总产量为38.66万吨。虽然10月份铝杆产量增加0.86万吨，但排除月份天数以及新增样本产能的干扰后，铝杆厂家开工率录得60.37%，环比下跌0.62%。今年以来，受国内铝线缆行业订单明显增加、铝水合金化比例抬升、铝棒加工费低迷等方面影响，部分铝厂顺势调整经营策略，提高铝杆生产占比，国内铝杆运行产能持高位运行，整体供应趋向宽松。.......

在德国先进制造企业重庆行产业合作会上，中信戴卡股份有限公司董事长朱志华指出，企业将持续扩大在重庆的业务，并推动新兴产业的发展。 中信戴卡作为中信集团的先进制造板块子公司，已发展成为全球最大的铝车轮及铝制底盘零部件供应商，同时在全流程、装备和研发方面具备显著优势，成为行业内的隐形冠军。 朱志华表示，在中信集团的支持下，近年来中信戴卡与多家兄弟公司共同研发了一体化压铸，取得了在材料开发、产品同步设计、大型压铸机制造及智能化产学研合作等领域的显著进展，从而形成了独特的一体化压铸解决方案。 他强调，重庆不仅是国内重要的汽车生产基地，也是中信戴卡的关键市场之一。目前，企业已与多家当地整车企业建立了深入的合作关系。展望未来，中信戴卡计划进一步拓展在重庆的业务，布局铝合金、副车架以及一体化压铸等新兴产业。

云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目（一期），由上海友升铝业股份有限公司投资，总建筑面积为86009平方米，近日在昭通自然资源进行公示。该项目将新建熔铸、挤压、低压铸造等多条生产线，实施分两期的建设计划。预计一期将在2024年底投产，主要产品包括新能源汽车的保险杠、门槛梁、副车架、电池托盘和减震等车身零部件。项目预计年产20万吨的汽车轻量化及高性能合金。 目前，友升股份在国内多个城市如山东、重庆、临港、安徽、广东、长春、江苏和武汉设有子公司，其主要产品涵盖汽车结构零部件，包括门槛梁系列、电池托盘系列、保险杠系列和副车架系列等。

国际新能源汽车巨头比亚迪旗下的深圳比亚迪汽车实业有限公司正在投资建设一体化车身压铸项目。据知情人士透露，比亚迪已订购至少一套9000T级超大型压铸岛及相应的配套设备。该项目总投资为39052.84万元，建筑面积34386平方米，整体占地33020平方米，位于深圳市深汕特别合作区小漠镇的比亚迪汽车工业园。 一体化车身压铸项目将采用免热处理铝合金材料，通过高压压铸、去毛刺、CNC精密加工以及清洗等工艺，生产大型新能源汽车部件，如一体化车身前舱和后地板。 官方数据显示，2024年10月，比亚迪乘用车销量达500,526辆，同比增长66.2%。在2024年1月至10月间，公司乘用车累计销量达到323.7万辆，同比增长36.5%。其中，10月纯电动车型销量为189,614辆，插电式混合动力车型销量为310,912辆。 这一月销量超过50万辆，创造了比亚迪历史新高，同时也刷新了中国汽车市场的最高销量纪录。此次销量成绩超越特斯拉，使比亚迪成为全球新能源汽车市场的销售冠军。